Minicorso in 20 post - numero 7

Minicorso in 20 post

A. 3 argomenti del programma di studio per l'esame di Treviso
VI. I servizi di trasporto su strada
25. I servizi di linea
26. I servizi di noleggio e di locazione
27. Le funzioni dell'accompagnatore sul pullman
B. Geografia turistica
Nozioni fondamentali di geografia generale e descrittiva dell'Europa, Europa Orientale.
C. Legislazione turistica
Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 13 settembre 2002 "Recepimento all'accordo fra lo Stato, le Regioni e le Province autonome sui principi per l'armonizzazione, la valorizzazione e lo sviluppo del sistema turistico"
D. Test delle conoscenze
Risposte alle domande del Post n.6
Quiz 15 domande

A. 3 argomenti del programma di studio per l'esame di Treviso
25. I servizi di linea
26. I servizi di noleggio e di locazione
27. Le funzioni dell'accompagnatore sul pullman
Generalità
L'accompagnatore turistico accompagna persone singole o gruppi di turisti in viaggi organizzati da agenzie o tour operator, occupandosi della buona riuscita del viaggio. L'attività è svolta in genere in maniera autonoma per conto di agenzie di viaggi e tour operator.
Sul pullman
Deve controllare alla partenza la presenza di tutti i partecipanti,  fornire il programma dettagliato del viaggio spiegando i dettagli inerenti al viaggio in pullman (prossima sosta, distanza da percorrere e durata approssimativa del viaggio, presentazione dell'autista, sistema di aerazione e/o del climatizzatore) nonché le notizie relative alle soste previste prima di raggiungere il prossimo albergo di soggiorno oppur il prossimo sito da visitare. Dovrà inoltre risolvere eventuali problemi quali furti, malattie, smarrimento di documenti di viaggio, prenotazioni non confermate, camere non idonee possibilmente durante le soste. La sua attività si svolge prevalentemente all'aperto, in città, in luoghi di attrazione turistica ma anche sugli autobus durante le trasferte per le escursioni giornaliere o da una città all'altra dell'itinerario previsto ed è svolta in maniera continuativa per tutta la giornata o per durate inferiori a l'occasione di transfer da/per gli aeroporti.
Pullman conferenza
Il viaggio stradale può essere un'occasione perfetta per parlare a tutti i partecipanti cogliendo tutta la loro attenzione per fornire informazioni importanti, grazie al microfono. Sono momenti di coesione e di sintonia che l'accompagnatore deve creare con i suoi interventi, offrendo al gruppo l'atmosfera giusta per un viaggio che può a volte essere lungo e faticoso.
I ritardi, le impossibilità, le chiusure relative ai servizi futuri potrebbero essere un fattore di stress per il turista ma l'accompagnatore informa, spiega, trova alternative e conserva lo spirito "collaborativo" degli accompagnati.
La musica, le barzellette, il chiasso possono allietare il turista ma come in tutto, non si deve abusare. Più che altro, i gruppi non sono tutti uguali. Va bene invitare i partecipanti a riposarsi se si tratta di un gruppo di persone anziane anche se non sono per forza i più stanchi e riservano all'accompagnatore tante sorprese.
D'altronde, l'accompagnatore fornisce informazioni di interesse turistico sulle le zone di transito sempre al di fuori delle competenze della guida turistica. E inutile spiegare la storia della colonizzazione greca nel meridione italiano se dopo poche ore, la guida locale riprenderà tutto l'argomento all'occasione della visita di un teatro o dei resti di un tempio dorico, potrebbe solo annoiare e rendere meno interessante la visita. Ognuno ha il suo compito, l'influenza della civiltà del passato che si nota negli usi locali tutt'oggi potrebbe invece essere illustata e rappresenterebbe un più rispetto alle spiegazioni avute nel museo per esempio.
Regalare una cartina del percorso stradale è anche una buona idea se si è prima condiviso l'idea con l'autista.

L'accompagnatore e il servizio di pullman
Se i contraenti (agenzia datrice di lavoro all'accompagnatore e società di trasporto) l'hanno previsto, si rimette il titolo di pagamento all'autista che rappresenta la dita, sotto forma di voucher. I problemi meccanici vanno risolte dall'autista ma spesso è il caso di collaborare, dando tutto l'appoggio a chi guida il mezzo. Se il mezzo non dovesse essere in grado di proseguire, la ditta fornitrice provvederebbe a cambiarlo anche se è sempre augurabile tenere lo stesso autista e mezzo per tutta la durata del soggiorno o dell'escursione.
Collaborare con l'autista è semplice: si informano i viaggiatori dell'orario di caricamento dei bagagli, si richiede la massima puntualità al risalire in pullman, evitando di prolungare la sosta che a volte è improvvisata in luoghi delicati, sui grandi viali, in una via strettissima oppure davanti a un albergo alle 4 della mattina.
Una parola: collaborare.

B. Geografia turistica
Nozioni fondamentali di geografia generale e descrittiva dell'Europa, Europa Orientale.
Estonia
Capitale Tallinn, 45 227 kmq, 1,3 milioni d'abitanti
Città: Tartu, Narva
Paesi confinanti: Lettonia a sud, Russia ad est
Monte Suur Munamägi
Fiume Pärnu
Laghi principali: Lago dei CiudI (il 4° lago di acqua sorgiva più grande d'Europa 1570 kmq - la parte estone, al confine con la Russia), Lago di Võrts
Isole principali: Saaremaa, Hiliumaa
Clima temperato
Turismo: la medievale Tallinn, le isole e spiagge.
Lituania
Capitale Vilnius, 65 300 kmq, 3,4 milioni d'abitanti
Città: Kaunas, Klaipeda, Siauliai, Panevezys
Paesi confinanti: Lettonia a nord, Russia ad est (Kaliningrad), Polonia a sud-ovest, Bielorussia a sud-est
Monte Juozapine
Fiumi principali: Nemunas, Sventoji
Laghi principali: Druksiai, Dysnai, Dusia
Clima temperato- continentale
Turismo: Druskininkai con parco e terme, belle spiagge di sabbia sul mare baltico, città di Tallinn e Kaunas.
Bielorussia
Capitale Minsk, 207 650 kmq, quasi 10 milioni d'abitanti
Città: Homel, Mahileu, Brest
Paesi confinanti: Lettonia e Lituania a nord, Polonia ad ovest, Russia ad est
Monte Dzierzhinsky
Fiume Dnepr, Berezina, Pripjat, Dvina occidentale
Laghi principali: Naroch', Osveya, Chervonoye
Clima continentale
Turismo: Parco Belovezhskaya
Ucraina
Capitale Kiev, 603 700 kmq, 50 milioni d'abitanti
Città: Kharkiv, Dnipropetrovsk, Odessa
Paesi confinanti: Bielorussia a nord, Russia ad est e nord-est, Moldavia e Romania a sud-ovest, Ungheria, Slovacchia e Polonia ad ovest
Monti principali: Goverla, Brebenskoul
Fiumi principali: Dnepr, Dnestr, Bug meridionale, Donec
Laghi principali: Yalpuh, Kahul, Kuhurluy
Isola di Dzarylglach
Clima continentale
Turismo: Penisola di Crimea, Carpazzi orientali (monti)
Romania
Capitale Bucarest, 238 391 kmq, 22 milioni d'abitanti
Città: Costanza, Timisoara, Iasi, Galati, Craiova
Paesi confinanti: Moldavia a est, Ucraina a nord, Serbia e Montenegro a ovest, Bulgaria a sud
Monti principali: Moldoveanu, Negoiu
Fiumi principali: Danubio, Mures, Prut
Laghi principali: Razim, Sinoie
Isola di Letea (nel Delta del Danubio)
Clima continentale
Turismo: Catena montuosa dei Carpazi, rive del Delta del Danubio, spiagge del Mar Nero, località sciistiche, città di Bucarest, città medioevali della Transilvania, castello di Bran (roccaforte di Dracula)
Moldavia
Capitale Chisinau, 33 843 kmq, 4,2 milioni d'abitanti
Città: Tiraspol, Balti
Paesi confinanti: Romania ad ovest, Ucraina a sud, est e nord
Monte Dealul Balanesti
Fiumi principali: Prut, Dnestr
Lago di Beleu
Clima temperato
Turismo: Parco di Tzaul
Russia
Capitale Mosca, 17 075 400 kmq, 143 milioni d'abitanti
Città principali: S. Pietroburgo, Novosibirsk, Nižnij Novgorod, Ekaterinburg, Samara, Rostov, Volgograd, Vladivostok
Paesi confinanti: Lituania a nord e Polonia a sud (Kaliningrad), Finlandia, Estonia, Lettonia, Bielorussia a ovest, Ucraina a sud-ovest, Georgia, Azerbaigian, Kazakistan, Mongolia, Cina e Corea del nord a sud
Monte Elbrus
Fiumi principali: Amur, Lena, Irtys, Jenisej, Ob, Volga, Dnepr
Laghi principali: Mar Caspio, Lago Bajkal, Lago Ladoga, Lago Onega, Bacino di Samara
Isole principali: Sahalin, Nuova Zemlya settentrionale, Nuova Zemlya meridionale, Isole della Nuova Siberia, Isole della Terra del Nord, Isole Curili
Clima continentale-polare
Turismo: 3 regioni di questo grandissimo paese: la Russia europea, la Siberia e la Russia orientale. Catena degli Urali. Mosca e S. Pietroburgo sono le città più visitate dai turisti occidentali.

San Pietroburgo - Russia

C. Legislazione turistica
Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 13 settembre 2002 "Recepimento all'accordo fra lo Stato, le Regioni e le Province autonome sui principi per l'armonizzazione, la valorizzazione e lo sviluppo del sistema turistico"
DPCM 13 settembre 2002
E l'emanazione del Decreto previsto dall'art. 2 della "nuova" Legge Quadro del turismo 135/2001.
Contiene le pochissime disposizioni sulle le quali è stato trovato l'accordo, auspicando alle regioni e alle province autonome di trovare un modo di agire comune.
Articolo 1 sui principi di armonizzazione, di valorizzazione e di sviluppo del sistema turistico
Punto a) e b) dell'allegato all'art. 1, comma 1 del Decreto:
a) IAT (Informazione e Accoglienza Turistica) sono gli uffici ad unica denominazione su tutto il territorio
b) Imprese turistiche sono di 6 tipi definiti dal Decreto
Invece, il DPCM non è stato molto utile per quanto riguarda i punti compresi tra c) e n) del comma 4 dell'art.2 della legge 135/2001 che sono ripresi dal Decreto senza fornire definizioni precise però.
Articolo 2 sulle caratteristiche qualitative dell'offerta turistica italiana
Ricorda il ruolo del CIPE (Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica) nel ripartire le risorse finanziarie disponibili in favore delle imprese turistiche, il ruolo d'ENIT (Agenzia Nazionale del Turismo) per la promozione turistica dell'Italia all'estero.

D. Test delle conoscenze
Risposte alle domande del Post n.6
1A - 2A - 3B - 4B - 5B - 6B - 7A - 8B - 9C - 10A - 11C - 12A - 13C - 14B - 15C
Quiz 15 domande del Post n.7
1. La malaria viene trasmessa dalla puntura della zanzara del genere:
A. Culex
B. Anopheles
C. Aedes Aegypti
2. Quale fra le seguente attrattive turistiche si trova a San Francesco?
A. Il grattacielo Flatiron
B. Golden Gate Bridge
C. Freedom Trail
3. I viaggiatori che circolano nell'UE, possono acquistare dagli esercizi commerciali che non siano i duty free, senza limitazioni né formalità:
A. Qualsiasi prodotto inclusi tabacchi ed alcool
B. Solo tabacchi ed alcool
C. Qualsiasi prodotto, esclusi i tabacchi lavorati, alcool e bevande alcooliche
4. Cosa s'intende per sviluppo sostenibile?
A. Uno sviluppo capace di soddisfare i bisogni materiali e spirituali dell'attuale generazione senza compromettere i diritti delle generazioni futuri
B. Uno sviluppo capace di soddisfare i soli bisogni materiali dall'attuale generazione senza compromettere i diritti delle generazioni futuri
C. Uno sviluppo capace di soddisfare i bisogni materiali e spirituali dell'attuale generazione
5. Sono esercizi di affittacamere le strutture composte da:
A. Non più di 5 camere, con un massimo di 10 posti letto
B. Non più di 6 camere, con un massimo di 12 posti letto
C. Non più di 4 con un massimo di 8 posti letto
6. Dove si trova il fiume Alcantara?
A. Sardegna
B. Sicilia
C. Campania
7. Una vecchia repubblica marinara toscana è:
A. Firenze
B. Pisa
C. Livorno
8. La prenotazione ferroviaria è obbligatoria:
A. Per i treni EC
B. Ormai anche sui treni regionali
C. Per i treni E
9. Mazara del Vallo si trova in:
A. Sardegna
B. Calabria
C. Sicilia
10. Quanti capoluoghi di provincia in Lombardia?
A. 11
B. 8
C. 9
11. I bed and breakfast sono classificati in:
A. Un'unica categoria
B. 4, 3, 2 stelle
C. 3, 2, 1 stelle
12. Il Lago Trasimeno si trova in:
A. Toscana
B. Umbria
C. Marche
13. Quando si parla di contesti turistici omogenei ed integrati, comprendenti ambiti territoriali appartenendo anche a regioni diverse ci si riferisce ai:
A. STL
B. Gruppi di alberghi locali
C. Né A né B
14. Quale tra queste non è una grande organizzazione internazionale:
A. WTO
B. FIGC
C. NATO
15. Quale è la capitale del Brasile?
A. Brasilia
B. Rio de Janeiro
C. San Paolo

Questo è il 7° post della serie "Minicorso in 20 post", continua...
 
Se hai domande, suggerimenti, se vuoi segnalare un errore o se vuoi formulare semplicemente una critica, sei il/la benvenuto/a, lascia un commento!

Minicorso in 20 post - numero 6

Minicorso in 20 post

A. 4 argomenti del programma di studio per l'esame di Treviso
VI. I servizi di trasporto marittimo
21. Le principali compagnie di navigazione italiane: le rotte percorse e i servizi offerti
22. La navigazione interna nei principali Paesi Europei
23. Gli opuscoli relativi ai servizi marittimi di linea. Le crociere
24. Le funzioni dell'accompagnatore sulla nave
B. Geografia turistica
Nozioni fondamentali di geografia generale e descrittiva dell'Europa, Regione Balcanica.
C. Legislazione turistica
Convenzione AIH-FUAAV del 1979
D. Test delle conoscenze
Risposte alle domande del Post n.5
Quiz 15 domande

A. 4 argomenti del programma di studio per l'esame di Treviso
21. Le principali compagnie di navigazione italiane: le rotte percorse e i servizi offerti
Principali compagnie di navigazione e rotte percorse
Flotta mercantile italiana
Servizi offerti
I servizi offerti a bordo delle navi variano a seconda della compagnia. Di solito, anche per le navi traghetto che collegano le isole maggiori alla penisola italiana, si offre il servizio bar e a volte di ristorazione self service o snack. Le tratte di percorrenza più lunga sono organizzate per l'alloggio in cabina o suite e dispongono di una vera e propria Reception come nei migliori alberghi, es. al Grimaldi tra Palermo e Genova.
E possibile guardare la TV in sale apposite o grazie a televisori sistemati nelle sale passeggeri. Non è sempre possibile uscire dall'ambito climatizzato della nave, specie sui percorsi brevi.
Alcune navi hanno la comnnessione WIFI per i passegeri, servizi di baby-sitting, intrattenimenti con un equipe d'animazione, delle Boutique, palestre, ecc. quando si tratta di percorsi lunghi e sopratuuto a bordo di navi crociere.
22. La navigazione interna nei principali Paesi Europei
Trasporto merci
Trasporto turisti
23. Gli opuscoli relativi ai servizi marittimi di linea. Le crociere
Opuscoli
Le Enti per il turismo dei paesi che si affacciano sul mare fanno la promozione dei servizi di navigazione come per esempio il Ministero del Turismo della Grecia con questo messaggio: "Navi Italia Grecia - Nel corso degli ultimi anni sono state inserite nella rotta Italia-Grecia nuove navi traghetto, moderne e veloci che rendono più comodo il viaggio dei turisti durante tutto l’anno. Per soddisfare le esigenze di tutti i turisti, alcune Compagnie di Navigazione hanno predisposto degli spazi specifici... continua" offrendo servizi come "aria condizionata, ristorante e self service, video games, casinò, discoteche, spazi giochi per bambini, piscina etc." e invitando i potenziali clienti a contattare "direttamente le Compagnie, gli Agenti Portuali o l'Agente di Viaggio"
Gli Agenti di viaggio offrono alla loro clientela dei cataloghi specifici e tematici sulle proposte di vacanze a bordo di navi (crociere) o con l'uso del mezzo per raggiungere la destinazione. Una caratteristica del trasporto marittimo è la concezione del cliente che compra non solo una destinazione ma anche il "viaggiare a bordo" che costituisce a pieno titolo una parte importante del soggiorno fuori casa. Nel caso di una crociere, le soste nei porti lungo la rotta contribuiscono alle emozioni che il viaggiatore prova, scoperte di siti interessanti, shopping, scambio socio-cultirale con la gente dei porti, escursioni facoltative per accrescere la propria conoscenza del paese visitato, ecc. La nave è il mezzo e la meta allo stesso modo.
Es. della TUI, il TO leader nel mondo, che presenta su Internet le sue proposte di vacanze a bordo di navi crociere sul mare oppure sui fiumi. Sito ufficilale della TUI
Le proposte del TO sono poi necessariamente distribuite nei punti vendita dello stesso e anche delle Agenzie di viaggio che vendono i prodotti marittimi.
Le compagnie di navigazione poducono degli opuscoli per presentare i loro servizi sulle le rotte che praticano.
Es. della compagnia Moby, che offre servizi marittimi di collegamento da/per la Sardegna, la Corsica e l'Elba. Sito web ufficiale
I servizi offerti sono dei più vari: piscina, maxi schermo, area shopping, solarium, spazio bambini, show lounge/piano bar, ludoteca/videogames su le navi più moderne della Moby, Moby Aki, Moby Wonder, Moby Freedom, Moby Drea, Moby Otta, Moby Tommy oltre al servizio di ristorazione su tutte le navi.
Es. della Grimaldi, che collega i grandi porti italiani del Tirreno ai grandi porti del Mediterraneo occidentale situati in Spagna, in Marocco, in Tunisia e a Malta. Sito ufficiale della Grimaldi
Acuni dei servizi a bordo: Saloni delle Feste, Discoteca, Piano Bar, Cafetteria, Ristoranti, Cinema, Shopping Center, Slot Machines, Solarium, Piscina.
Le crociere
Es. della compagnia Costa Crociere, che propone di sfogliare le offerte dai sui 4 cataloghi del 2010 online e anche di cominciare ad organizzare una crociera per il 2011.
Possiede 15 navi che portano principalmente nei porti della Grecia, dell'Egitto, del Messico, della Croazia, della Spagna, della Turchia, di Dubai, del Brasile, della Francia e delle Seychelles.
Es. di 4 crociere da Civitavecchia a luglio 2010 nel Mediterraneo.
Crociere da sogno

Comunicato Stampa del 30/01/2010 - Costa Deliziosa consegnata a Venezia
Costruita da Fincantieri a Marghera è la terza nave ad essere consegnata in meno di 9 mesi alla compagnia italiana che nel 2009 ha raggiunto circa 1,3 milioni di Ospiti a bordo.

24. Le funzioni dell'accompagnatore sulla nave
L'accompagnatore Turistico può avere da accompagnare persone in nave per traghettare da una città ad un'altra oppure, più raramente, per accompagnare una persona singola o un gruppo di turisti a bordo di una nave da crociere.
In ogni caso, è fondamentale che conosca bene le operazioni di imbarco/sbarco, i servizi a bordo e le rotte seguite dai mezzi marittimi o fluviali.
Imbarco
Prima di partire per il porto, si è già occupato di tutte le formalità inerenti al controllo della prenotazione dei posti, alla verifica dell'orario (scioperi, stagionalità …), ecc.
Per le crociere, una volta consegnato il bagaglio, gli addetti della compagnie in genere lo portano direttamente in cabina dell'ospite. Ecco perché l'accompagnatore chiederà ai partecipanti di apporre una targhettina identificativa con nome del grupo e/o dell'agenzia viaggi, il nome del cliente e il suo indirizzo. Ricorderà a tutti di pensare ai propri bagagli e di non lasciare niente a bordo prima di lasciare la nave. Questo consiglio vale anche per i traghetti, gli aliscafi e altri mezzi che si prendono per tratte più brevi. Il personale di bordo pensa alla sistemazione dei bagagli in modo di non recare disturbo durante la navigazione e anche per motivi di sicurezza.
Norme doganali
Attenzione a ricordare le norme doganali in vigore nell'UE e per i paesi extracomunitari, i passeggeri sono sotto la responsabilità del comandante che non accetterà nessuna eccezione e per nessuno che sia del gruppo d'accompagnati o meno. Un esempio classico riguarda l'importazione di oggetti d’avorio, di guscio di tartaruga, pelli di serpenti o di maculati, coralli neri, corna, conchiglie rare, piante tropicali, orchidee selvatiche che sono assolutamente vietati all'importazione anche se provengono da paesi in cui si vendono liberamente.
Una volta il gruppo raccolto (contato 3 volte!) ed informato, si può imbarcare insieme avendo fissato il prossimo appuntamento all'arrivo o durante la navigazione se consiste in un viaggio lungo. Dall'inizio al termine del viaggio in nave, l'accomapagnatore turistico si assicura che tutti stiano bene e offre la sua disponibilità.
Durante il viaggio in nave
L'accompagnatore cercherà di soddisfare le richieste dei viaggiatori, gestirà i contrattempi (navi in avaria o in ritardo, mare mosso, bagagli smarriti, furti, mal di mare, ecc...), conoscendo bene le procedure nazionali ed internazionali e stabilendo contatti con ambasciate, consolati, uffici di polizia competenti.
Il suo compito principale è sicuramente quello di comprendere le esigenze delle persone a lui affidate, anche quando viaggia in nave.
Sbarco
Si fissa un appuntamento con il gruppo in un luogo immediatamente riperibile o si chiede semplicemente di essere seguito mentre si sbarca in modo di non lasciare nessuno a bordo e di chiedere a tutti i partecipanti se hanno preso a bordo tutti i loro effetti personali.
Dopo un viaggio "agitato", è bene invitare chi è più debole a riposarsi un momento prima di partire chi sa dove. Il sole, il caldo, la frenesia del porto possono aumentare sintomi già dichiarati di una persona anziana, di un bambino o di una persona diversamente abile che ha sofferto il viaggio in mare.

B. Geografia turistica
Nozioni fondamentali di geografia generale e descrittiva dell'Europa, Regione Balcanica.
La Penisola Balcanica, anche conosciuta come Balcani, è una penisola dell'Europa orientale che è delimitata a sud-ovest dal mare Adriatico e dal mar Ionio, a sud-est dal mare Egeo e ad est dal Mar Nero. Secondo il geografo Vittorio Vialli - la delimitazione a nord è rappresentata dalla linea geografica Trieste-Odessa; solitamente invece se ne stabilisce il confine sui fiumi Kupa-Sava-Danubio, partendo dalla città di Fiume e raggiungendo le foci del Danubio.

Slovenia
Capitale Lubiana, 20 273 kmq, 2 milioni d'abitanti
Città: Maribor, Celje, Kranj
Paesi confinanti: Italia ad ovest, Austria a nord, Ungheria ad est, Croazia a sud ed est, si affaccia sui Balcani.
Monte Triglav (Monte Tricorno)
Fiumi principali: Sava, Drava
Lago Cerknisko jezero
Clima continentale-mediterraneo
Turismo: Alpi Giulie per lo sci (sport nazionale), Triglavski Narodni Park, città di Lubiana, Grotte di Postumia
Croazia
Capitale Zagabria, 56 594 kmq, 4,4 milioni d'abitanti
Paesi confinanti: Slovenia a nord, Ungheria a nord-est, Serbia e Montenegro ad est, Bosnia Erzegovina a sud ed est.
Città: Spalato, Fiume, Osijek, Zara, Dubrovnik, Slavonski Brod, Pola
Monte Dinara
Fiumi principali: Sava, Drava, Mura, Kupa, Danubio
Laghi principali: Vransko jezero, Dubravsko jezero
Isole principali: Krk (Veglia), Cres (Cherso), Brac (Brazza), Hvar (Lesina), Pag (Pago), Korcula (Curzola)
Clima continentale-mediterraneo
Attrattive turistiche: Parco Nazionale di Plitvice, città di Dubrovnik, Palazzo Diocleziano a Spalato, spiagge della costa Adriatica
Bosnia Erzegovina
Capitale Sarajevo, 51 197 kmq, 4,3 milioni d'abitanti
Paesi confinanti: Croazia a nord ed ovest, Serbia e Montenegro ad est e sud
Città: Banja Luka, Tuzla, Zenica, Mostar
Monti principali: Maglic, Volujak
Fiumi principali: Sava, Drina, Bosna, Neratva
Lago di Busko Blato
Clima continentale-mediterraneo
Luoghi d'interesse: si registrano nuovi flussi di tursiti a Sarajevo, Medjugorje
Serbia e Montenegro
Capitale Belgrado, 102 173 kmq, 10,7 milioni d'abitanti
Paesi confinanti: Croazia e Bosnia Erzegovina ad ovest, Ungheria a nord, Romania e Bulgaria ad est, Macedonia e Albania a sud
Città principali: Novi Sad, Nis, Pristina (capitale del conteso Kosovo), Kragujevac, Podgorica
Monti principali: Deravica, Crnivrh
Fiumi principali: Danubio, Zapadna Morava, Juzna Morava, Ibar
Lago di Scutari
Isola di Ostrvo (nel Danubio)
Clima continentale-mediterraneo
Interesse turistico: complesso dei monasteri Studenica
Macedonia
Capitale Skopje, 25 713 kmq, 2 milioni d'abitanti
Paesi confinanti: Serbia e Montenegro a nord, Bulgaria ad est, Grecia a sud, Albania a ovest
Città: Kumanovo, Bitola, Prilep, Tetovo
Monti principali: Golem Korab, Titov Vrh
Fiumi principali: Vardar, Crna, Bregalnica, Treska
Laghi principali: Lago d'Ocrida, Lago di Prespa
Isola di Golem Grad (nel Lago di Prespa)
Clima continentale
Turismo: parchi e riserve nazionali
Albania
Capitale Tirana, 28 748 kmq, 3 milioni d'abitanti
Paesi confinanti: Grecia a sud, Serbia e Montenegro a nord, Macedonia ad est
Città: Durazzo, Elbasan, Scutari, Valona
Monti principali: Korab, Jezerce
Fiumi principali: Drin, Seman-Devoll, Vjosa
Laghi principali: Lago di Scutari, Lago di Ocrida
Isola di Sazan
Clima mediterraneo-continentale
Turismo: sulla costa Ionica, la Riviera dei Fiori da Valona a Saranda. Città di Argirocastro. Sito archeologico di Butrinto
Bulgaria
Capitale Sofia, 110 994 kmq, 8,5 milioni d'abitanti
Paesi confinanti: Romania a nord, Serbia/Montenegro e Macedonia ad ovest, Grecia e Turchia a sud
Città: Plovdiv, Varma, Burgas, Ruse
Monte Moussala
Fiumi principali: Danubio, Iskar, Marica, Struma
Laghi principali: Jezero Studen Kladenec (artificiale), Burgasko ezero
Isola di Belene (nel Danubio)
Clima continentale-mediterraneo
Turismo: spiaggie di sabbie finissime sul Mar Nero, chiese rupesrtri di Ivanovo
Grecia
Capitale Atene, 131 957 kmq, quasi 11 milioni d'abitanti
Paesi confinanti: Albania, Macedonia e Bulgaria a nord, Turchia ad est
Principali città: Salonicco, Pireo, Patrasso, Peristérion, Iraklion (Candia), Larissa, Kallithéa
Monte Olimpo
Fiumi principali: Aliakmon (Vistrìzza), Acheloos (Aspropotamo), Pinios (Peneo), Evros (Marìzza)
Laghi principali: Lago Trichonida, Lago Volvi, Lago Vegoritis, Lago di Prespa
Isole principali: Creta, Eubea, Lesbo, Rodi, Chio, Cefalonia, Corfù
Clima mediterraneo
Attrattive turistiche: Isole Ioniche, Isole delle Cicladi, Creta, Rodi, ecc. Regione montana dell'Epiro, città di Salonicco, Atene. Teatro di Epidauro. Coste del Peloponneso. Monte Olimpo.

Epidauro - Grecia

C. Legislazione turistica
Convenzione AIH-FUAAV del 1979 - testo integrale
I rapporti alberghieri sono regolati dal Codice Civile e, ove applicabile, dalla Convenzione A.I.H.-F.U.A.A.V. che regola i rapporti tra agenti di viaggio ed albergatori.
La Convenzione non ha valore legale ed è vincolante solo per gli aderenti alle Federazioni Nazionali che si sono esplicitamente dichiarate d’accordo, ma costituisce per tutti una base di regolamentazione nei normali rapporti commerciali.

Convenzione tra l’Association International de L’Hótellerie e la Fédération Universelle des Agences de Voyages del 1979.

Il testo originale è in lingua francese ed è stato sostituito da altri testi regolando la materie nel 1991 e 1999 in Francia. Anche se non vincolante, le regole che esprime sono tutt'ora utili per disciplinare il rapporto tra l'albergatore e l'agente di viaggio, nonché il rapporto di questi con l'utenza.
Questa pagina in lingua inglese è interessante per capire i punti essenziali della convenzione del 1979 (sopratutto seconda parte del documento)
Che dice la legge, clicca qui ...

D. Test delle conoscenze
Risposte alle 15 domande del Post n.5
1A - 2B - 3B - 4C - 5A - 6A - 7A - 8B - 9B - 10B - 11C - 12B - 13A - 14B - 15A
Quiz 15 domande del Post n.6 
1. L'albergatore ha il dovere di accettare qualsiasi cosa mobile che il cliente gli consegna?
A. No, ha il dovere dio accettare solo determinati beni
B. Si, l'albergatore ha il dovere di accettare qualsiasi bene
C. No, l'albergatore non ha alcun obbligo
2. Quale dei seguenti temi non è individuato dalla legge del 29/03/2001 n.135, art. 2, IV comma.
A. La promozione dell'immagine turistica nazionale sui mercati mondiali, valorizzando le risorse e le caratteristiche dei vari ambiti territoriali.
B. La definizione degli standard minimi delle camere delle strutture ricettive
C. l'entità delle garanzie finanziarie che devono essere offerte dalle agenzie di viaggio e dalle associazioni senza scopo di lucro che organizzano viaggi per i loro associati.
3. Le principali tipologie di valenza generale relativamente alle attività turistiche sono individuate da:
A. Stato
B. Regioni e Province Autonome
C. Province e Comuni
4. I biglietti ferroviari a tariffa ordinaria entro quanto devono essere utilizzati?
A. 1 mese
B. 2 mesi
C. Entro 24 ore
5. Se un viaggiatore di nazionalità albanese vuole entrare in uno degli Stati dell'UE:
A. Non può entrare mai
B. Ha bisogno di un visto
C. Può entrare liberamente
6. Come si trasferisce un assegno emesso al portatore?
A. Girata e consegna
B. Consegna
C. Girata
7. Il valore degli acquisti importati da un paese non-UE per i minori di 15 anni è:
A. 90
B. I minori non possono importare nulla
C. 175
8. Dove si trova la penisola del Labrador?
A. Indocina
B. Canada
C. Australia
9. Graz si trova in:
A. Svizzera
B. Romania
C. Austria
10. Secondo i dati UNWTO, World Tourism Barometer, quanti sono gli arrivi internazionali in Europa nel 2008?
A. 488 milioni
B. 753
C. 924
11. Secondo la "clausola voto per pieno", l'agenzia/TO ha l'obbligo nei confronti dell'impresa ricettiva di:
A. Riempire tutti i posti messi a disposizione dall'impresa ricettiva
B. Disdire i posti messi a disposizione dall'impresa ricettiva e che non potranno essere occupati
C. Pagare il totale dei posti messi a disposizione anche se non occupati e senza possibilità di disdetta
12. Il catalogo viaggi di un Tour Operator, può essere considerato un mezzo attraverso il quale effettuare una campagna di comunicazione di prodotto?
A. Vero
B. Tale affermazione risulta vera per i soli cataloghi contenenti immagini delle località elencate
C. Falso
13. Il clima temperato (continentale) è caratterizzato da:
A. Temperature medie superiori ai 23 gradi e con modeste oscillazioni diurne, inferiori ai 5 gradi
B. Temperature medie superiori ai 23 gradi e con modeste oscillazioni diurne, inferiori ai 10 gradi
C. Temperature medie al di sotto i 16 gradi per un periodo inferiore ai 7 mesi
14. La Repubblica di San Marino si trova nel territorio di:
A. Lombardia
B. Emilia Romagna
C. Umbria
15. Quale legge riforma il titolo V della Costituzione
A. La n.1 del 2003
B. Nessuna delle 2
C. La n.3 del 2001

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Minicorso in 20 post - numero 5

Minicorso in 20 post

A. 5 argomenti del programma di studio per l'esame di Treviso
V. I servizi di trasporto aereo
16. Gli aeroporti, norme relative ai bagagli
17. Le operazioni di imbarco e di sbarco. Norme relative ai bagagli. Le compagnie aeree
18. I voli di linea ed i voli charter. Gli itinerari
19. Consultazioni degli opuscoli orari delle compagnie aeree, sulle tariffe nazionali ed internazionali, sui biglietti aerei e sui rimmborsi
20. Le funzioni dell'accompagnatore nell'uso dei servizi aerei
B. Geografia turistica
Nozioni fondamentali di geografia generale e descrittiva dell'Europa, Regione Scandinava.
C. Legislazione turistica
Legge 27.12.1977 n.1084 di esecuzione
D. Test delle conoscenze
Risposte alle 16 domande del Post n.4 del 15.02.10
Quiz 15 domande

A. 5 argomenti del programma di studio per l'esame di Treviso
16. Gli aeroporti, norme relative ai bagagli
Definizione aeroporto
Insieme di infrastrutture che comprende le superfici, gli impianti, i fabbricati e i servizi destinati al decollo e all'atterraggio, al carico e scarico e al ricovero degli aeromobili, alla loro assistenza tecnica e al loro rifornimento. Gli elementi fondamentali che consentono questa complessa serie di operazioni e l'espletamento delle pratiche connesse con il traffico di passeggeri, personale e merci sono le piste, l'aerostazione e la torre di controllo.
Classificazione Aeroporti
Si conoscono diversi criteri:
- la lunghezza della pista principale e le sue principali caratteristiche, da A a G, oltre a 2550 m è attribuita la A, per una lunghezza compresa tra 900 e 1080 m la G, classificazione ufficiale dell'ICAO (International Civil Aviation Organization)
es. un aeroporto intercontinentale, classe A, deve avere una pista lunga almeno 2550 m, larga 60 m e che possa sopportare un carico per ruota singola isolata di 45.000 kg.
--> oltre alla lungh. della pista, e alla sua larghezza (nell'es. 60 m), il carico per ruota singola che la pista è in grado di sopportare
- il livello di inquinamento acustico (Decreto del 1999)
- il traffico massimo annuo, il "numero dei movimenti (decolli + atterraggi)" previsti
- il tipo di piste strumentale con apparecchiature ottiche e radioelettriche di tipo ILS (Instrument Landing System, sistema d'atterraggio strumentale), esistono anche sistemi più sofisticati come MLS (Microwave Landing System, sistema d'atterraggio a microonde) Per gli aeroporti dotati di ILS, ulteriore assegnazione di categoria da I a III a seconda della portata visuale di pista.
- il tipo di piste non strumentale (nelle quali le procedure di avvicinamento avvengono esclusivamente a vista)
- la tipologia dell'utenza definisce una denominazione, aeroporti intercontinentali con traffico di 1° livello, internazionali di 2° livello, nazionali di 3° livello, turistici; e inoltre militari o civili, statali o privati.
Gli Hub
Gli aeroporti definiti Hub sono aeroporti "centrali" che offrono ai passeggeri la possibilità di volare da aeroporti periferici di minor importanza verso destinazioni internazionali o intercontinentali. Sono anche il centro dell'attività delle grandi compagnie aeree, la loro base operativa. Alcune compagnie si appoggiano su diversi hub.

I principali hub in Europa
- Londra LHR, Parigi CDG, Francoforte, Amsterdam, Madrid e Roma FCO.

I principali hub negli Stati Uniti
- gli Europei arrivano sopratutto al Kennedy di New York, all'O'Hare di Chicago

Milano Malpensa
Se vuoi conoscere gli obbiettivi dell'aeroporto Lombardo, leggi questa notizia. L'aeroporto ha bisogno di aumentare il volume di traffico di breve raggio (feeder traffic), proporre più voli a destinazione internazionale ed intercontinentale per svolgere a pieno titolo il ruolo di secondo Hub italiano dopo Roma Fiumicino.
Roma Fiumicino
L'aeroporto di Roma-Fiumicino “Leonardo da Vinci” è il maggiore scalo aereo italiano e hub dell’Alitalia. Il traffico di oltre 33 milioni di passeggeri all’anno ne fa il primo scalo nazionale per passeggeri complessivi. Esistono 4 Terminal (T1, T2, T3 e T5) riservati ai voli nazionali, internazionali ed intercontinentali.
Statistiche del Traffico aereo nel mondo 2008 
Gli Slot
In ambito aeroportuale, per slot si intende una finestra di tempo (calcolata secondo le regole dell'Air Traffic Flow Management) entro il quale un aeromobile ha il permesso al decollo ed ha una durata di 15 minuti.
L'attribuzione degli slot genera competizioni tra le compagnie aeree.
Aeroporti italiani
Esistono gli hub di Roma FCO e di Milano MXP, aeroporti intercontinentali e numerosi aeroporti internazionali:
- Forlanini a Linate (Milano)
- Cristoforo Colombo (Genova)
- Galileo Galilei a San Giusto (Pisa)
- Marco Polo a Tesséra (Venezia)
- Falcone e Borsellino a Punta Raisi (Palermo)
- Città di Torino a Caselle
- Ugo Niutta a Capodichino (Napoli)
- Amerigo Vespucci a Peretola (Firenze)
- Alessandro Marconi a Borgo Panigale (Bologna)
- Orio al Serio (Bergamo)
- Vincenzo Bellini a Fontanarossa (Catania)
- Valerio Catullo a Villafranca (Verona)
- Gabriele d'Annunzio (Brecia)
- Rimini Miramare
Trasporto aereo e aeroporti italiani - Dati del 2009
Gli aeroporti regionali sono dislocati in tutto il territorio, l'Italia conta in totale più di 100 aeroporti.
Il dirigente principale di un aeroporto è il direttore.
L'ENAC (Ente Nazionale Aviazione Civile), unica Autorità di regolazione tecnica, certificazione, vigilanza e controllo nel settore dell'aviazione civile in Italia, è stato istituito il 25 luglio 1997 con Decreto Legislativo n. 250/97.
L'ENAV è la Società Nazionale per l'Assistenza al Volo, a cui lo Stato italiano demanda la gestione e il controllo del traffico aereo civile in Italia.
Norme relative ai bagagli Si possono trasportare bagagli in stiva (registrati) o in cabina (a mano)
Bagagli registrati
Sui voli Alitalia, si possono registrare 20 kg per la stiva in classe Economy e 30 kg in classe Business o Magnifica e 10 kg per gli infants (0-23 mesi) secondo il principio della Franchigia a peso (weight concept) per le destinazioni in Italia, in Europa, nell'Est Europa, nel Nord Africa, in Asia e in Medio Oriente.
La Franchigia a pezzo (piece concept) invece, si applica per i voli per le Americhe e l'Africa Centrale, in classe Economy: 2 pezzi da 23kg ciascuno, in Classe Business/Magnifica: 2 pezzi da 32kg ciascuno e per gli Infants (0-23 mesi): 1 pezzo da 23Kg.
Attenzione, esistono delle eccezioni, questo esempio serve solo ad illustrare i 2 concetti di franchigia bagagli. Se vuoi approfondire.
Alcune compagnie Low Cost chiedono un supplemento per il bagaglio registrato mentre il bagaglio a mano è gratuito.
Sui voli Charter non è raro che il limite di peso consentito sia di 15 kg.
Se il peso viene superato, si paga di regola un supplemento (overweight) che varia da compagnia a compagnia.
Bagagli a mano
Ogni passeggero può portare in cabina un solo bagaglio a mano di peso non eccedente i 5 kg e di dimensioni totali non superiori ai 115 cm (55 cm di lunghezza, 25 cm di altezza, 35 cm di profondità), incluse maniglia, tasca laterale e rotelle.
E inoltre possibile portare con se in cabina soprabito, ombrello, bastone, macchina fotografica, libri e giornali, cibo per neonati, insulina per diabetici, ecc.
17. Le operazioni di imbarco e di sbarco. Norme relative ai bagagli. Le compagnie aeree
Pratiche d'imbarco e di sbarco
Check-in

Giunto in aeroporto, il viaggiatore si deve presentare al banco di accettazione (check in) munito di valido documento di identità e del biglietto se la compagnie consegna i tagliandi di volo sotto la tradizionale forma cartacea o senza perché i tagliandi sono nella memoria del sistema informatico della compagnia che ha emmesso un biglietto elettronico. Il viaggiatore:
- deposita il bagaglio che viene pesato e registrato
- gli viene ritirato il tagliando di volo (se esiste) e rilasciata la carta d'imbarco che indica la porta e l'orario per l'accesso all'aereo, nonché il numero di posto assegnatogli a bordo.
- riceve anche la ricevuta del bagaglio registrato per il suo tracciamento durante il volo e utile nel caso di smarrimento, essendo la compagnie ad avere la custodia del bagaglio e quindi la responsabilità.
Nel caso di smarrimento, la compagnia aerea è obbligata a rimborsarne il valore presunto. Ciò non avviene per il bagaglio a mano di cui il passeggero ha l'intera custodia.
Si nota che oogigiorno si effettuano per alcune tratte e con alcune compagnie aeree il Mobile Check-in che permette di ricevere direttamente sul cellulare la carta d'imbarco anche più di 20 ore e fino a 30 minuti prima della partenza. Questo servizio esite da poco per Roma FCO - Milano LIN con Alitalia.
Controlli
Si passa il controllo del metal detector e forse un giorno del body scanner. In attesa che l’Unione europea si pronunci sulla legalità dei body scanner, la commissione Eguaglianza e Diritti umani, organismo britannico, esprime “forti riserve” sugli effetti discriminatori e sulla violazione della privacy che l’introduzione negli aeroporti potrebbe comportare. Per motivi di sicurezza, si possono fare delle perquisizioni personali, sopratutto nel caso di voli intercontinentali per gli Stati Uniti o per il Medio Oriente. Si effettua anche il controllo del passaporto che può richiedere lunghe periodi di attesa alla frontiera di alcuni paesi allo sbarco in particolare.
Si reca successivamente nell'area di attesa del volo e si aspetta la chiamata per l'imbarco. L'accesso all'aereo non è sempre immediato, a volte si usa un autobus per raggiungere l'aeromobile nella sua area di sosta
Sbarco
Si passano il controllo dei documenti e il controllo sanitario (se previsto) e ci sia avvia all'areale del ritiro bagagli per poi uscire dall'aeroporto.
Per conoscere meglio le destinazioni di viaggi internazionali e sapere le norme misure di sicurezza del nostro Governo, vai sul sito del Ministero degli Affari Esteri.
Norme relative ai bagagli
Se il bagaglio non arriva a destinazione con il passeggero, si deve recare all'ufficio Lost and Found (perduto e trovato - oggetti smarriti) munito della ricevuta del bagaglio che è stata consegnata al check-in per segnalare la mancata riconsegna.
Si deve compilare un apposito modulo, il PIR (property Irregularity Report) nel quale si indica gli estremi del volo e le caratterische distintive del bagaglio, l'indirizzo al quale deve essere spedito. Il cliente può chiedere un kit contenete spazzolino da denti, dentifricio, sapone, ecc. predisposto dalla compagnia aerea.
Compagnie aeree
Il mondo delle compagnie aeree è cambiato grandemente dalla metà degli anni 90 a causa della Deregulation che ha introdotto la competizione e la libera concorrenza. Niente più monopolio, niente più finanziamenti pubblici per le compagnie Europee che hanno cominciato a volare con le proprie ali, generando un difficile periodo di crisi dal quale sembra che si possa uscire solo ora. Numerose compagnie sono nata come "Low Cost", praticando una politica di vendita diversa da quella delle compagnie di bandiera, proponendo voli a prezzi più bassi pur eliminando una serie di servizi costosi di cui il pasto servito a bordo; si chiamano affatto "no frills" che significa letteralmente "senza fronzoli". L'11 settembre 2001 è venuto ad iscriversi in una realtà già difficile per il trasporto aereo. Alcune compagnie non sono state in grado di reggere i cambiamenti del mercato, tra queste la belga Sabena, la svizzera Swissair chiuse nel 2001. Air France ha dovuto ridimensionare gli obbiettivi dell'azienda, ha ristruttutrato socialmente (con licenziamenti mascherati come il non-rinovo dei contratti a durata determinata per riprendere l'espressione francese) e operato dei tagli notevoli. Questa compagnia ha anche rinforzato le sue alleanze nel programma Sky Team, con Alitalia per esempio che ne fa parte. Il problema si pone perché si vende prima il volo francese e dopo l'italiano quando si chiama il loro Call Center situato nei pressi di Parigi. L'Alitalia ha beneficiato di fondi pubblici nonsostante i vincoli Europei che lo "vietavano" ma oggi, come Iberia e altre compagnie della vecchia Europa sembra di nuovo in grado di affontare le sfide del prossimo decennio.
Negli Stati Uniti, i vettori Americani hanno anche avuto delle grandi difficoltà. Decisamente più che crisi, si deve parlare di evoluzione del trasporto aereo.
Oggi, esistono i vettori tradizionali che hanno saputo adeguarsi alle nuove regole che continuano a trasportare merci e passeggeri in tutto il mondo, i vettori regionali che sono prevalentemente a struttura Low Cost e i vettori Charter.
Le Alleanze
3 grandi alleanze delle compagnie (operano più del 50% del traffico mondiale) ragruppano vettori che operano da diverse parti del mondo per offrire servizi a scala globale, programmi di fidelizzazione, sistema di prenotazione centralizzato.
Strar Alliance
26 compagnie di cui le principali sono: Air Canada, Air China, Austrian, Continental Airlines, EgyptAir, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Singapore Airlines, SWISS, THAI, United Airlines, US Airways.
Rappresenta una organizzazione che sposta 3,993 aeromobili, che impiega 458,817 persone nel mondo, che fa viaggiare 603.5 milioni di passeggeri, che opera in 1,077 aeroporti in 175 paesi, che gestice il più grosso volume d'affari di circa 20% del mercato mondiale.
Oneworld
11 compagnie: American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Lan, Malév, Mexicana, Qantas, Royal Jordanian
Sky Team
9 compagnie: Air France, KLM, Alitalia, Aeroflot, Aeroméxico, China Southern Airlines, Czech Airlines, Delta Airlines che ha fagocitato la Southwest l'anno scorso, Korean Air, mentre la Continental Airlines è uscita dall'alleanza nel 2009 per passare a Star Alliance.
Dati e fatti: 856 destinazioni in 169 paesi, 1.941 aeromobili (+ 1.199 nelle compagnie affiliate) e impiega 316.445 persone.
18. I voli di linea ed i voli charter. Gli itinerari
Voli di linea
I voli di linea sono servizi di trasporto aereo o merci effettuati in base ad un orario pubblicato con caratteristiche di regolarità e frequenza tali da costituire un evidente serie sistematica di voli.
Voli Charter
Un volo charter è un servizio di trasporto aereo, merci o passeggeri, non soggetto ad una programmazione sistematica di orari, diversamente a quanto avviene per i voli di linea. Di solito viene stipulato un contratto di noleggio tra due o più contraenti per sfruttare al massimo la capacità del velivolo. Un volo è definito charter solo se il numero di posti è superiore a 12, altrimenti si parla di servizio aerotaxi.
Gli itinerari
Le compagnie point-to-point, ovvero che non permettono di pianificare voli con scalo, non permettono all'utente di pianificare un itinerario con voli di diverse compagnie (i siti delle compagnie non permettono gli “incroci” tra di loro!) Volare Low Cost si ma solamente da un posto all'altro "senza fantasia".
Di conseguenza, gli itinerari costruiti dai professionisti delle agenzie di viaggio continuano ad essere molto richiesti.

19. Consultazioni degli opuscoli orari delle compagnie aeree, sulle tariffe nazionali ed internazionali, sui biglietti aerei e sui rimmborsi
Leggere e capire l'orario Alitalia
Tariffe aeree
Anzitutto, esistono tariffe specificate che sono stabilite dalla IATA e tariffe non specificate che sono stabilite al di fuori della IATA.
Tariffe specificate
Possono essere pubblicate se compaiono sui tariffari oppure costruite, se calcolate secondo la tariffa IATA.
Tariffe specificate pubblicate
- tariffe normali (normal fares)
- tariffe di corsa semplice (OW one way)
- tariffe di andata e ritorno (RT return)
- tariffe speciali ridotte - solo per le RT (special fares)
Tariffe specificate costruite
- tariffe di corsa semplice
- tariffe di andata e ritorno
- tariffe per viaggi circolari (CT circle trip)
- tariffe per viaggi con ritorno in aeroporti diversi da quelli di andata (OJ open jaw)
Note
Tra le tariffe speciali, vi sono le tariffe PEX (purchase excursion fare) che prevedono la contemporaneità fra l'acquisto del biglietto e la prenotazione non modificabile dei voli, con restrizioni come la Sunday Rule che "vieta" il rientro prima della mattina della domenica successiva all'arrivo, impedendo la clientela affari che rientra a casa ogni fine settimana, di usufruirne.
Riduzioni
Le principali riduzioni tariffarie riguardono:
- Infant (IN) bambini al di sotto dei 2 anni
- Children (CH) bambini di età compresa fra i 2 e i 12 anni
- Young (Z) giovani di età compresa fra i 12 e i 22 anni
- Student (SD)
- Famiglie (P)
- Guide turistiche (TG), dipendenti compagnie aeree (ID), giornalisti (J)
Biglietto aereo
Il biglietto di viaggio cartaceo, che costituiva la prova del contratto di trasporto stipulato tra il vettore e il passeggero è stato abolito anche dalla IATA nel 2008.
Il biglietto elettronico che prende il suo posto non è altro che un documento "virtuale" dal quale si può ottenere una copia che al massimo è una ricevuta ma in nessun caso un documento contrattuale. Non si può più perdere e in caso si può ristampare. E buona norma notare il codice della prenotazione che potrebbe essere utile in caso si incontrino problemi.

A titolo d'esempio, un biglietto cartaceo

1. Informazioni sulle modifiche, rimborso ed altre restrizioni e limitazioni del biglietto
2. nome passeggero
3. codice di identificazione della compagnia aerea
4. numero di volo
5. data di partenza
6. ora di partenza
7. lo stato della prenotazione del posto
8. codice di identificazione della prenotazione (PNR),
9. codice di tariffa
10. Valido da:
11. Valido fino a:
12. dati dell'ufficio di emissione e data di emissione
13. limite di franchigia del peso dei bagagli
14. prezzo del biglietto
15. tasse
16. prezzo di biglietto incluso le tasse
17. destinazioni volo (tratte)
18. numero di biglietto
19. metodo di pagamento
20. calcolo biglietto
Rimborsi
La normativa è estremamente diversificata: sia per le tariffe specificate che per quelle non IATA, i rimborsi sono legati al tipo di tariffa applicata.
20. Le funzioni dell'accompagnatore nell'uso dei servizi aerei
Assistenza al Check-in
In modo di velocizzare il processo, è bene che l'accompagnatore turistico raccolga il gruppo e faccia eseguire il check-in insieme. Alcune compagnie predispongono dei banchi per il check-in del gruppo prenotato previa segnalazione all'acquisto dei biglietti aerei. Es. Emirates
E quasi scomparsa la possibilità di effettuare il check-in per tutto il gruppo per motivi di sicurezza. Le raccomandazioni e i consigli del tour leader sono invece sempre utili ai partecipanti:
• Si può pensare ad un'etichetta di gruppo per il bagaglio dei partecipanti, per una semplice identificazione all'arrivo.
• Si si seguono al banco di accettazione, sarà più facile che siano assegnati posti a sedere vicini, può essere importante nel caso di amici che viaggiano insieme e le comunicazioni legate alle formalità d'imbarco sarà percepite più sicuramente, come quella di ricordare a tutti di preparare il documento d'identità.
• Se il peso di un bagaglio (della mamma per es.) sembra eccedere il peso consentito, sarà il caso di consigliare di repartire in altri bagagli meno pesanti dei figli certi effetti.
Per far rilassare tutti, scattare una fotografia dell'intero gruppo come ricordo dell'inizio del viaggio, può essere una buona idea!
Infine, prima di lasciare la sala d'attesa dell'imbarco, augurare a tutti un buon viaggio e informare il gruppo del prossimo appuntamento all'arrivo a destinazione, assicurando della massima disponibilità se durante il viaggio avessero bisogno.
All'aeroporto arrivati a destinazione
Prima di lasciare il salone dove arrivono i bagagli e uscire, si deve assicurare che tutti hanno bene i loro bagagli e che sono andati in bagno se necessario (gruppi di persone anziane in particolare) L'accompagnatore non deve solo pensare alle formalità ma anche al comfort delle persone accompagnate da lui. Una battutina e si parte per il pullman che sicuramente grazie alla tecnologia di oggi (tel. cell.) individuerà rapidamente chiamando il suo autista. Da questo momento, tutto potrà succedere e solo il dinamismo e la buona volontà del tour leader potranno essere ritenuti indispensabili. Ad esempio, se uno o più bagagli non saranno recapitati all'arrivo, bisognerà rassicurare i turisti, dicendo che sono cose che succedono e accompagnando la persona munita dell'apposita ricevuta bagagli all'ufficio Lost and Found che rimetterà all'infelice viaggiatore il modulo PIR da compilare.
B. Geografia turistica
Nozioni fondamentali di geografia generale e descrittiva dell'Europa, Regione Scandinava.
Se sei una spia, visita il sito della CIA sulla geografia e non solo!
Danimarca
Capitale Copenhagen, 43 093 kmq, 5,4 milioni d'abitanti
Principali città: Århus, Odense, Aalborg
Paesi confinanti: Germania a sud
Monti: Ejer Baunehøj, Yding Skovhøj
Fiume Gudenå
Laghi principali: Arreso, Stadil Fjord, Esrum So, Mosso, Salgbaek Vig
Isole principali (500 in totale - 100 abitate): Sjaelland, Vendsyssel-Thy, Fyn, Lolland, Bornholm, Falster
Clima temperato
Interesse turistico: Copenhagen, Arhus, Legoland.

La Sirenetta - Copenhagen

Svezia
Capitale Stoccolma, 449 964 kmq, 9 milioni d'abitanti
Principali città: Goteborg, Malmo, Uppsala, Linkoping
Paesi confinanti: Norvegai ad ovest, Finlandia a nord-est
Monti principali: Kebnekaise, Sarektjakka
Fiumi principali: Muonioalven-Tornealven, Klaralven-Gota alv, Dalalven
Laghi principali: Vanern, Vattern, Malaren, Hjalmaren, Storsjon i Jamtland
Isole principali: Gotland, Oland, Orust
Clima continentale-subpolare
Interesse turistico: 26 parchi nazionali, , arcipelago di Stoccolma, Città di Stoccolma.

Stoccolma

Norvegia
Capitale Oslo, 323 802 kmq, 4,6 milioni d'abitanti
Città: Bergen, Trondheim, Stavanger
Paesi confinanti: Norvegia ad ovest, Finlandia a nord-est, Russia a est
Monti principali: Galdhoppigen, Glittertinden
Fiumi principali: Glomma, Pasvikelva, Numedalslagen
Laghi principali: Mjosa, Rossvatnet, Femund, Randsfjorden, Tyrifjorden
Isole principali: Hinnoya, Senja, Langoya, Soroya, Kvaloy
Clima oceanico-subpolare
Turismo: Capo Nord, sole di mezzanotte, città di Oslo.

Capo Nord - Norvegia

Finlandia
Capitale Helsinki, 338 145 kmq, 5,2 milioni d'abitanti
Città: Espoo, Tampere, Vantaa, Turku, Oulu
Paesi confinanti: Norvegia a nord, Svezia ad ovest, Russia a est
Monti principali: Halti
Fiumi principali (34 sono di più di 100 m di lunghezza): Muonionjoki–Tornionjoki, Kemijoki, Iijoki, Ounasjoki, Kitinen, Muonionjoki
Laghi principali: Finlandia lacustre (Järvi-Suomi in finlandese), conosciuta anche come la regione dei laghi.
Clima continentale-subpolare
Turismo: aurora boreale a febbraio/marzo e settembre/ottobre, regione dei laghi.

aurora boreale - Finlandia
C. Legislazione turistica
Legge 27.12.1977 n.1084 di esecuzione
Si legge nelle condizioni generali delle agenzie di vaiggio "Questi viaggi sono disciplinati dalla L. 27.12.1977 di ratifica ed esecuzione della Convenzione Internazionale del Contratto di Viaggio (CCV) firmata a Bruxelles il 23.04.1970, nonche' dal D.L. n. 111 del 17.03.1995 di attuazione della Direttiva 90/314/CEE."
Dopo la lettura della legge che puoi aprire cliccando sul link sopra, capirai meglio che cosa s'intende ogni volta che troverai il riferimento alla detta legge.

D. Test delle conoscenze
Risposte alle 16 domande del Post n.4 del 15.02.10
1C - 2C - 3A - 4D - 5D - 6B - 7C - 8B - 9C - 10B - 11C - 12A - 13A - 14C - 15B - 16C
Quiz 15 domande
1. Un portale di viaggi integrato con sistema GDS è paragonabile a tutti gli effetti, anche di legge, a un'agenzia tradizionale?
A. si
B. Dipende dal dominio, Se il dominio è .com è possibile considerare il sito alla stregua di un'attività commerciale tradizionale, in caso contrario rappresenta un semplice sito di servizio.
C. no
2. Gli standard minimi di servizi forniti dalle imprese che operano nel settore del tusismo nautico:
A. sono stabiliti dal DPCM delò 10 sett 2003
B. sono stabiliti dal DPCM del 13 sett 2002
C. non esistono
3. La morfologia di un luogo descrive
A. la disciplina che studia la migliore logistica in uno spazio
B. le forme e le strutture di un territorio
C. il complesso di tutte le fattezze visibili di una località
4. Dove si trova la città di Isernia?
A. Abruzzo
B. Marche
C. Molise
5. Le funzioni di organizzatore e di intermediaria:
A. possono essere svolte congiuntamente
B. sono la stessa cosa
C. devono essere svolte disgiuntamente
6. Se un viaggiatore non residente in Italia esporta valuta al seguito superiore al limite consentito:
A. deve compilare un modello apposito presso la dogana da esibire all'uscità dal territorio nazionale
B. non potrà uscire dal territorio nazionale
C. non ci sono limiti all'esportazione di valuta
7. Il contratto per la vendita di un pacchetto tutto compreso:
A. deve essere scritto
B. non esite
C. può assumere qualsiasi forma
8. Se ci troviamo ad Islamabad, siamo nella capitale di quale paese?
A. Cambogia
B. Pakistan
C. Vietnam
9. Quante sono le aree protette marine in Campania?
A. 17
B. 4
C. 11
10. Dove si trova la cittadella Inca di Machu Picchu?
A. Colombia
B. Perù
C. Ecuador
11. Merano è in provincia di:
A. Varese
B. Trento
C. Bolzano
12. Gli esercizi autorizzati alla somministrazione al publico di alimenti e bevande hanno facoltà di vendere per asporto?
A. solo gli alimenti
B. tutti prodotti per i quali sono stati autorizzati alla somministrazione
C. solo le bevande
13. Al contraente che rinuncia al viaggio già prenotato per motivi diversi da quelli previsti dalla legge:
A. sono applicate penalità tanto maggiori quanto più il recesso è vicino al momento della partenza
B. sono applicate penalità tanto maggiori quanto più lontana era la destinazione di viaggio
C. non è applicata alcuna penalità
14. Quale è la norma che stabilisce che il contratto per la vendita di un pacchetto all inclusive debba essere in forma scritta?
A. la 59/97
B. il D.Lgs 111/95
C. la 135/2001
15. Quale fra i seguenti è una città inglese?
A. Birmingham
B. Cradiff
C. Deventer

Questo è il 5° post della serie "Minicorso in 20 post", continua...

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Minicorso in 20 post - numero 4

Minicorso in 20 post

A. 2 argomenti del programma di studio per l'esame di Treviso
V. Servizi di trasporto aereo
14. Il contratto aereo nazionale ed internazionale. Cenni sulle Convenzioni di Varsavia e Chicago. Cenni sulle organizzazioni internazionali ICAO e IATA
15. Tipologia degli aeromobili in circolazione
B. Geografia turistica
Nozioni fondamentali di geografia generale e descrittiva dell'Europa, Europa Centrale.
C. Legislazione turistica
Convenzione internazionale relativa ai contratti di viaggio CCV
D. Test delle conoscenze
Risposte alle domande del Post n.3 del 14.02.10
Quiz 16 domande

A. 2 argomenti del programma di studio per l'esame di Treviso
14. Il contratto aereo nazionale ed internazionale. Cenni sulle Convenzioni di Varsavia e Chicago. Cenni sulle organizzazioni internazionali ICAO e IATA
Contratto di trasporto aereo
Il contratto di trasporto è definito dalla legge ( art. 1679 c.c.) come il contratto con il quale una parte, denominata vettore, si obbliga verso corrispettivo nei confronti dell’altro contraente a trasferire persone o cose da un luogo ad un altro.
Nel contratto di trasporto aereo, l’impiego del mezzo aereo per l’esecuzione dell’obbligo del vettore è elemento distintivo.
Il vettore si obbliga a trasferire da un luogo ad un altro persone o cose a mezzo di aeromobile e a far giungere a destinazione, peraltro, nelle stesse condizioni in cui si trovavano alla partenza o nel momento in cui inizia o avrebbe dovuto iniziare la prestazione vettoriale, passeggeri, bagagli e merci, ed in difetto di tale risultato si parlerà di inadempimento o inesatto adempimento, salva la prova liberatoria indicata per il vettore dall’aver adottato o nell’impossibilità di adottare tutte le misure necessarie per evitare il danno, oppure nella dimostrata esistenza di un caso fortuito o di forza maggiore o nell’ascrivibilità del sinistro al fatto del terzo o dello stesso danneggiato (art. 1681 c.c. e artt. 942 e 951 cod. nav.).
Il trasporto aereo ha una dimensione tipicamente internazionale, il trasporto di merci e passeggeri si svolge spesso da un paese all'altro. La normativa scaturisce da accordi internazionali fra governi, fra compagnie aeree che gestiscono determinati flussi di traffico.
Convenzione di Varsavia
Stipulata nel 1929, continua ad essere l'accordo principale che regola tutto il traffico aereo mondiale, fissandone i principi fondamentali e definendo le responsabilità dei vettori aerei:
- Il vettore aereo non solo ha l’obbligo di far pervenire a destinazione indenni ed incolumi passeggeri, bagagli e merci attraverso l’impiego del mezzo aereo, ma ha altresì l’obbligo di fare ciò entro un termine breve ma non s'impegna a rispettare gli orari pubblicati ed indicati sul biglietto, ne si assume la responsabilità per mancate coincidenze e annullamento dei voli.
- Le responsabilità del vettore sono:
* PRESUNTE: spetta alla compagnia aerea dimostrare di non aver danneggiato il passeggero e non al passeggero dimostrare di essere stato danneggiato secondo ciò che i giuristi chiamano “inversione nell’onere della prova”
* SOGGETTIVE: la compagnia non è forzata ad assumersi responsabilità di danno imputabili ad altri purché dimostri l’assenza della sua colpa
- Danni ai passeggeri
In caso di morte o lesioni personali, se la compagnia aerea appartiene ad un paese UE, o, pur non essendo comunitaria, aderisce alla Convenzione di Montreal del 1999, è responsabile per il risarcimento senza limiti massimi. Se la richiesta di risarcimento è inferiore a 100.000 DSP (circa € 116.665,00) la compagnia non può contestare la richiesta; se è superiore, può contestarla solo dimostrando che il danno non gli è imputabile. Entro 15 gg. deve versare un acconto non inferiore a 16.000 DSP (circa € 18.667,00).
Se invece si tratta di una compagnia non comunitaria che opera da/per l’UE, essa può non applicare il regolamento europeo e la Convenzione di Montreal, ma deve informarne preventivamente il passeggero, comunicandogli il regime seguito. In tal caso la responsabilità della compagnia è limitata a un risarcimento massimo di 100.000 DSP (circa € 116.665,00) a passeggero.
Se il danno al passeggero si verifica nel trasporto dalla sala d’imbarco all’aereo, non è responsabile la compagnia aerea, ma il gestore dei servizi a terra.
DSP (Diritti Speciali di Prelievo): moneta virtuale creata dal FMI (Fondo Monetario Internazionale) il cui cambio è 1 euro = 0,85 DSP circa
- Il danno conseguente al ritardo è stato per la prima volta trattato dalla Convenzione di Varsavia
Recente sentenza della Corte di Giustizia Europea novembre 2009 concernente l'indennizzo di ritardo, altra fonte.
Integrazioni alla Convenzione di Varsavia
La CONVENZIONE DI VARSAVIA, il PROTOCOLLO DELL’AJA e la CONVENZIONE DI MONTRÉAL costituiscono le CONDIZIONI DI CONTRATTO APPLICATE DALLE SINGOLE COMPAGNIE AEREE.
Dall’insieme delle integrazioni nascono anche le definizioni di:
BIGLIETTO = documento di viaggio che nel caso dei voli ticketless non esiste.
E’ dato da più parti:
1- Riassunto delle condizioni di contratto
2- Tagliando di volo da consegnarsi alla partenza per avere la possibilità di effettuare il viaggio
3- Tagliando per il passeggero che costituisce la copia del contratto di trasporto
PASSEGGERO = persona non appartenente all’equipaggio trasportata o da trasportare su un aereo con il consenso del vettore.
BAGAGLIO = insieme degli oggetti che il passeggero vuole trasportare con sé in cabina (bagaglio a mano) o in sede separata (bagaglio registrato in aeroporto)
VETTORE = insieme delle compagnie aeree che emettono il biglietto e che si impegnano ad effettuare il trasporto del passeggero e del suo bagaglio.
Convenzione di Chicago (1944)
DEFINISCE LE 5 LIBERTA’ DELL’ARIA ma indica solo dei punti su cui i vari paesi contraenti hanno poi elaborato degli accordi bilaterali. E’ stata un insuccesso a causa dello scontro tra liberalizzazione (USA) e protezione delle compagnie di bandiera (EUROPA)
1° LIBERTA’: diritto di sorvolo del territorio di uno Stato contraente.
2° LIBERTA’: diritto di effettuare scali per scopi non commerciali (quindi tecnici) sul territorio di uno Stato contraente.
3° LIBERTA’: diritto di sbarcare passeggeri, posta e merci provenienti dallo Stato di cui l’aeromobile ha la nazionalità.
4° LIBERTA’: diritto di imbarcare passeggeri, posta e merci diretti verso lo Stato di cui l’aeromobile ha la nazionalità.
5° LIBERTA’: diritto di imbarcare e sbarcare passeggeri, posta e merci provenienti dal territorio di ogni Stato contraente o ad esso destinati.
IATA International Air Transport Association
Oltre ad incoraggiare lo sviluppo di transporti aerei sicuri, regolari ed economici a vantaggio dei popoli del mondo, favorisce lo sviluppo del commercio aereo mondiale e ne studia i problemi, favorisce i mezzi per una fattiva collaborazione fra tutte le imprese di trasporto direttamente ed indirettamente collegate ad i trasporti aerei e collabora con l'ICAO e con altre organizzazioni internazionali similari.
ICAO International Civil Aviation Organization
Chiamata in Italia l'OACI (Organizzazione dell'Aeronautica Civile Internazionale), agenzia autonoma delle Nazioni Unite incaricata di sviluppare i principi e le tecniche della navigazione aerea internazionale, delle rotte e degli aeroporti e promuovere la progettazione e lo sviluppo del trasporto aereo internazionale rendendolo più sicuro ed ordinato. In poche parole si occupa del controllo della sicurezza del volo e emette norme anche chiamate SARPs (Standard and Recommended Practices) che riguardano le regole generali di volo, il rilascio dei brevetti per i piloti e per il personale di bordo, la definizione delle aerovie e la predisposizione delle carte aeronautiche, l'immatricolazione degli aerei, la navigabilità e la funzionalità degli aeroporti.

Primo A380 consegnato alla Emirates

15. Tipologia degli aeromobili in circolazione
Aeromobili in circolazione
Gli aeromobili commerciali destinati al trasporto di passeggeri e di merci, sono attualmente, il larga maggioranza, a propulsione a turbina e sono denominati Jet, mentre invece quelli ad uso privato possono anche essere a elica e chiamati propeller. Infine, esiste il misto jet/propeller per i turbo-fan che sono di piccole dimensioni per il trasporto di passeggeri su linee secondarie (collegamenti di 3° livello), ma attenzione è difficile generalizzare, anche aerei di grande dimensione ne possono essere muniti.
A seconda delle dimensioni e della forma, si distinguono i wide bodies dai narrow bodies.
Wide bodies "corpo largo"
- Fuseliera ampia
- Maggior comfort
- Lunghi percorsi
- Boeing 747 detto Jumbo Jet, il primo (1968) con queste caratteristiche, lungh. 70 m, alt. 20 m, apertura alare 60 m circa, 900 km/h in crociera a 9500 m di quota, max. 500 passeggeri, autonomia senza scalo 8000 km, cons. alti perché ha 4 motori, sempre meno usato.
- Airbus 380, (2007), lungh. 73 m, alt. 24 m (altezza di un palazzo di 8 piani), apertura alare 80 m, max. 525 passeggeri per il modello base e in versione charter fino a 853 passeggeri, 2 piani con ascensore per i passeggeri, può essere provvisto di bar, ristorante e altri servizi a seconda delle versioni, auton. 16 000 km, attualmente 23 aeromobili in servizio, ordine più considerevole 58 mezzi dalla Emirates alla quale è stato consegnato il primo nel 2009.
- Antonov An-124 Ruslan, anche chiamato Condor, era il più grande aereo mai costruito prima dell?a380 aveva battuto il record di distanza coperta, lungh. 69,1 m, alt. 21 m, appertura alare 73,3 m
Narrow bodies "corpo stretto"
- Voli di linea su percorsi medi o brevi
- Rotte continentali o nazionali
- Boeing 737, Airbus A320, A321 per 160-200 passeggeri max.
Servizi a bordo
I voli no frills operati dalle compagnie Low cost sono proposti a prezzi più modici ma come il nome stesso l'intende, non comprendono i servizi a bordo, nessun pasto è servito e la consumazione di bibite per esempio è a pagamento extra.
I voli di linea continuano ad offrire diversi dervizi a bordo di cui, il pasto, il giornale in varie lingue, ecc. ma commercializzano a prezzi decisamente più elevati.
Servizi a bordo Alitalia
Variano a seconda della durata del volo:
• Voli nazionali: in genere uno spuntino salato/dolce con una serie di bevande a scelta: tè, caffè, aranciata, cola, acqua.
• Voli internazionali a corto/medio raggio: l'Alisnack, una scatola che contiene panino/pizza, dolce, yogurt, caramella e un gelato accompagnato da una serie di bevande per quanto concerne la business class, mentre per ciò che riguarda l'economy class viene offerto un tramezzino o a scelta una fetta di dolce accompagnato da bevande a scelta.
• Voli internazionali che superano le 3 ore: un vero pranzo caratterizzato da primo, secondo, contorno e dolce più bevande.
• Voli intercontinentali: 2 pasti (pranzo e cena, cena e colazione, colazione e pranzo) più una serie di spuntini durante il volo.
Dal 22 gennaio 2010, su alcuni aerei Alitalia due nuovi servizi destinati ai passeggeri: “Connecting Flights” e “World News“.
Il primo mette a disposizione dei viaggiatori informazioni relative ai voli del Gruppo Alitalia in coincidenza con il proprio negli aeroporti di Roma Fiumicino, Milano Malpensa e Milano Linate.
Il servizio “World News” invece, consiste nella diffusione (sul monitor per l’intrattenimento di bordo) di un notiziario giornaliero in italiano ed in inglese, realizzato dall’agenzia AGI, che viene aggiornato ogni dieci minuti.
Questi nuovi prodotti verranno offerti progressivamente su tutta la flotta Alitalia.

B. Geografia turistica
Nozioni fondamentali di geografia generale e descrittiva dell'Europa, Europa Centrale.
Svizzera
Capitale Berna, 41 258 kmq, 7,3 milioni d'abitanti
Principali città: Zurigo, Ginevra, Basilea, Losanna
Paesi confinanti: Francia ad ovest, Italia a sud, Austria e Liechstenstein ad est, Germania a nord.
Monti principali: Monte Rosa, Dom, Weisshorn, Cervino
Fiumi: Reno, Aare, Rodano
Laghi principali: Lago di Ginevra, Lago di Neuchatel, Lago di Costanza, Lago dei quattro Cantoni
Clima temperato alpino

Cantoni Svizzeri

Offerta turistica: Nei Cantoni Ticino e Grigioni, Lucerna affaciata sul Lago dei quattro Cantoni, Lugano, Bellinzona dominata dai 3 catelli medievali a controllo dei valichi alpini, Locarno sul Lago Maggiore. Dal Canton Ticino, attraverso il passo di San Bernardino si scende nei Grigioni, Saint Moritz. Nella Svizzera tedesca, Zurigo, Basilea, Berna la capitale. In Svizzera Francese, Ginevra.
Germania
Capitale Berlino, 357 030 kmq, 82,5 milioni d'abitanti
Paesi confinanti: Danimarca a nord, Polonia e la Repubblica Ceca ad est, a sud con Austria e Svizzera, e ad ovest con Francia, Lussemburgo, Belgio e Paesi Bassi
Città importanti: Amburgo, Monaco, Colonia, Francoforte sul Meno, Dortmund, Essen, Stoccarda, Dusseldorf, Brema, Hannover, Duisburg, Lipsia, Norimberga, Dresda
Monti principali: Zugspitze, Hollentalspitze, Watzmann
Fiumi principali: reno, Elba, Danubio, Meno, Weser, Saale
Laghi principali: Lago di Costanza, Muritz, Chiemsee
Isole principali: Rugen, Usedom, Fehmarn, Isole Frisoni Orientali e Settentrionali
Clima oceanico-continentale
Da visitare: Dresda, Norimberga, Hannover, Berlino, Potsdam, Amburgo, Brema, Lubecca, Heidelberg, Bayeruth, Monaco, Landsberg, Romantische Strasse, fussen. La Germania ha un'offerta turistica poco conosciuta dai suoi vicini Europei ed è varia, sarà l'occasione di un prossimo post su questo blog.

Romantische Strasse

Austria
Capitale Vienna, 83 871 kmq, 8 milioni d'abitanti
Città più note: Graz, Linz, Salisburgo, Innsbruck, Klagenfurt
Paesi confinanti: Svizzera e Liechtenstein ad ovest, Germania e Repubblica Ceca a nord, Slovacchia a nord-est, Ungheria ad est, Slovenia ed Italia a sud.
Monti principali: Grossglockner, Wildspitze
Fiumi principali: danubio, Mur, Inn, Drava, Enns, Salzach
Laghi principali: Lago di Neusiedl, Lago di Costanza, Attersee, Traunsee
Clima continentale-alpino
Offerta turistica: Montagna a sud con le Alpi Austriache di fama mondiale, colline nella parte nord. Le graziose Vienna e Salisburgo.

Salisburgo

Ungheria
Capitale Budapest, 93 030 kmq, 10 milioni d'abitanti
Paesi confinanti: Slovacchia a nord, Austria e Slovenia ad ovest, Croazia, Serbia e Montenegro a sud, Romania ed Ucraina ad est
Città: Debrecen, Miskolc, Seghedino, Pécs
Monte Kékes
Fiumi principali: Danubio e Tibisco
Lago Balaton
Clima mediterraneo a sud, continentale ad est, atlantico ad ovest
Turismo: 1000 laghi, sorgenti termali, Budapest

Lago Balaton - Ungheria

Repubblica Slovacca
Capitale Bratislava, 49 035 kmq, 5,4 milioni d'abitanti
Paesi confinanti: Polonia a nord, Repubblica Ceca ed Austria ad ovest, Ungheria a sud, Ucraina ad est
Città: Kosice, Presov, Nitra, Zilina, Banska Bystrica
Monte Gerlach
Fiumi principali: Danubio, Vah
Laghi principali: Orava (artificiale), Zemplinska Sirava (artificiale)
Clima continentale
Principale attrattiva turistica: regione montuosa dei Tatra

Bratislava - Repubblica Slovacca

Repubblica Ceca
Capitale Praga, 78 866 kmq, 10, 2 milioni d'abitanti
Paesi confinanti: Polonia a nord, Germania a nord ed ovest, Austria e Repubblica Slovacca a sud
Città: Brno, Ostrava, Plzen, Olomouc
Monte Snezka
Fiumi principali: Moldava, Elba
Lago Lipno (artificiale)
Clima continentale temperato
Turismo: Regioni di Moravia, Boemia, Slesia. Praga e Brno.

Brno - Repubblica Ceca

Polonia
Capitale varsavia, 312 685 kmq, 38, 7 milioni d'abitanti
Paesi confinanti: Germania ad ovest, Repubblica Ceca e Slovacchia a sud, Lituania, Bielorussia e Ucraina ad est, Russia (Kaliningrad) a nord
Monte Rysy
Fiumi principali: Vistola, Warta, Oder, Bug Occidentale
Laghi principali: Sniardwy, Mamry, Lebsko, Dabie
Isola di Wolin
Clima oceanico- continentale
Turismo: Varsavia e Cracovia, la regione della Masuria per essere a contatto con la natura

Isola Wolin - Polonia

C. Legislazione turistica
Convenzione internazionale relativa ai contratti di viaggio CCV
Esempio con sentenza del 2007

D. Test delle conoscenze
Risposte alle 15 domande del Post n.3 del 14.02.10
1D - 2C - 3A - 4C - 5A - 6C - 7B - 8A - 9B - 10C - 11C - 12C - 13C - 14B - 15A
Quiz 16 domande
1. L'armatore di una nave è chi
A. La possiede
B. Ci viaggia
C. La gestisce
D. La controlla
2. Qual'è la sede della Caremar?
A. Genova
B. Livorno
C. Napoli
D. Grosseto
3. La promozione turistica sul mercato estero compete
A. alla regione
B. alla provincia
C. al comune
D. alla CCIAA
4. L'organizzazione turistica regionale si articola in
A. Sistemi Turistici Locali STL
B. STL e Agenzia Regionale per la Promozione Turistica APT
C. STL, APT e IAT (informazione e accoglenza turistica)
D. STL, APT, IAT e Pro Loco
5. Il numero degli IAT in ogni provincia è stabilito
A. dalla provincia
B. dai comuni
C. dall'APT regionale
D. dalla regione
6. I titolari o gestori di strutture ricettive comunicano arrivi e partenze
A. alla regione
B. alla province
C. al comune
D. alla Camera di Commercio
7. Per apertura annuale di una struttura ricettiva si intende un periodo di
A. 12 mesi
B. almeno 11
C. almeno 9
D. almeno 6
8. La classificazione dell'affittacamere
A. è in una unica categoria
B. varia da 1 a 3 categorie
C. varia da 1 a 3 stelle
D. varia da 1 a 4 categorie
9. Per l'apertura di una filiale di agenzia di viaggio necessita
A. l'autorizzazzione della provincia
B. l'autorizzazione della regione
C. la preventiva comunicazione alla provincia
D. la preventiva comunicazione alla regione
10. Il prezzo convenuto di un pacchetto turistico
A. non può mai essere aumentato
B. non può essere aumentato nei 20 giorni che precedono la partenza
C. può essere aumentato fino a 7 giorni prima della partenza
D. può essere aumentato fino a 10 giorni prima della partenza
11. Trasporto, alloggio e altri servizi accessori. Sono gli elementi riguardanti un pacchetto turistico PT "tutto compreso". Quanti di essi devono obbligatoriamente essere contenuti?
A. Tutti
B. almeno 1
C. almeno 2
D. sono tutti facoltativi
12. La sospensione o la revoca dell'autorizzazione all'attività di accompagnatore turistico sono provvedimenti di competenza
A. del comune
B. della provincia
C. della regione
D. della Camera di Commercio
13. Il direttore tecnico di una agenzia di viaggi deve operare
A. in una sola agenzia
B. al massimo in 2 agenzie
C. al massimo in 2 agenzie purché senza filiali
D. in una sola agenzia purché senza filiale
14. La carta dei diritti del turista è redatta
A. dall'Enit in almeno 4 lingue
B. dalla presidenza del Consiglio dei Ministri almeno in 4 lingue
C. dal Ministero competente in almeno 4 lingue
D. dall'Enit in italiano e inglese
15. L'affittacamere è una struttura ricettiva composta da
A. non più di 3 camere in un appartamento dello stesso stabile
B. non più di 6 camere in 2 appartamenti nello stesso stabile
C. non più di 3 camere in 2 appartamenti dello stesso stabile
D. non più di 6 camere in 3 appartamenti dello stesso stabile
16. Gli alberghi diffusi possono operare in centri storici con non più di
A. 1000 abitanti
B. 2000
C. 3000
D. 4000

Questo è il 4° post della serie "Minicorso in 20 post", continua...


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