Minicorso in 20 post - numero 7

Minicorso in 20 post

A. 3 argomenti del programma di studio per l'esame di Treviso
VI. I servizi di trasporto su strada
25. I servizi di linea
26. I servizi di noleggio e di locazione
27. Le funzioni dell'accompagnatore sul pullman
B. Geografia turistica
Nozioni fondamentali di geografia generale e descrittiva dell'Europa, Europa Orientale.
C. Legislazione turistica
Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 13 settembre 2002 "Recepimento all'accordo fra lo Stato, le Regioni e le Province autonome sui principi per l'armonizzazione, la valorizzazione e lo sviluppo del sistema turistico"
D. Test delle conoscenze
Risposte alle domande del Post n.6
Quiz 15 domande

A. 3 argomenti del programma di studio per l'esame di Treviso
25. I servizi di linea
26. I servizi di noleggio e di locazione
27. Le funzioni dell'accompagnatore sul pullman
Generalità
L'accompagnatore turistico accompagna persone singole o gruppi di turisti in viaggi organizzati da agenzie o tour operator, occupandosi della buona riuscita del viaggio. L'attività è svolta in genere in maniera autonoma per conto di agenzie di viaggi e tour operator.
Sul pullman
Deve controllare alla partenza la presenza di tutti i partecipanti,  fornire il programma dettagliato del viaggio spiegando i dettagli inerenti al viaggio in pullman (prossima sosta, distanza da percorrere e durata approssimativa del viaggio, presentazione dell'autista, sistema di aerazione e/o del climatizzatore) nonché le notizie relative alle soste previste prima di raggiungere il prossimo albergo di soggiorno oppur il prossimo sito da visitare. Dovrà inoltre risolvere eventuali problemi quali furti, malattie, smarrimento di documenti di viaggio, prenotazioni non confermate, camere non idonee possibilmente durante le soste. La sua attività si svolge prevalentemente all'aperto, in città, in luoghi di attrazione turistica ma anche sugli autobus durante le trasferte per le escursioni giornaliere o da una città all'altra dell'itinerario previsto ed è svolta in maniera continuativa per tutta la giornata o per durate inferiori a l'occasione di transfer da/per gli aeroporti.
Pullman conferenza
Il viaggio stradale può essere un'occasione perfetta per parlare a tutti i partecipanti cogliendo tutta la loro attenzione per fornire informazioni importanti, grazie al microfono. Sono momenti di coesione e di sintonia che l'accompagnatore deve creare con i suoi interventi, offrendo al gruppo l'atmosfera giusta per un viaggio che può a volte essere lungo e faticoso.
I ritardi, le impossibilità, le chiusure relative ai servizi futuri potrebbero essere un fattore di stress per il turista ma l'accompagnatore informa, spiega, trova alternative e conserva lo spirito "collaborativo" degli accompagnati.
La musica, le barzellette, il chiasso possono allietare il turista ma come in tutto, non si deve abusare. Più che altro, i gruppi non sono tutti uguali. Va bene invitare i partecipanti a riposarsi se si tratta di un gruppo di persone anziane anche se non sono per forza i più stanchi e riservano all'accompagnatore tante sorprese.
D'altronde, l'accompagnatore fornisce informazioni di interesse turistico sulle le zone di transito sempre al di fuori delle competenze della guida turistica. E inutile spiegare la storia della colonizzazione greca nel meridione italiano se dopo poche ore, la guida locale riprenderà tutto l'argomento all'occasione della visita di un teatro o dei resti di un tempio dorico, potrebbe solo annoiare e rendere meno interessante la visita. Ognuno ha il suo compito, l'influenza della civiltà del passato che si nota negli usi locali tutt'oggi potrebbe invece essere illustata e rappresenterebbe un più rispetto alle spiegazioni avute nel museo per esempio.
Regalare una cartina del percorso stradale è anche una buona idea se si è prima condiviso l'idea con l'autista.

L'accompagnatore e il servizio di pullman
Se i contraenti (agenzia datrice di lavoro all'accompagnatore e società di trasporto) l'hanno previsto, si rimette il titolo di pagamento all'autista che rappresenta la dita, sotto forma di voucher. I problemi meccanici vanno risolte dall'autista ma spesso è il caso di collaborare, dando tutto l'appoggio a chi guida il mezzo. Se il mezzo non dovesse essere in grado di proseguire, la ditta fornitrice provvederebbe a cambiarlo anche se è sempre augurabile tenere lo stesso autista e mezzo per tutta la durata del soggiorno o dell'escursione.
Collaborare con l'autista è semplice: si informano i viaggiatori dell'orario di caricamento dei bagagli, si richiede la massima puntualità al risalire in pullman, evitando di prolungare la sosta che a volte è improvvisata in luoghi delicati, sui grandi viali, in una via strettissima oppure davanti a un albergo alle 4 della mattina.
Una parola: collaborare.

B. Geografia turistica
Nozioni fondamentali di geografia generale e descrittiva dell'Europa, Europa Orientale.
Estonia
Capitale Tallinn, 45 227 kmq, 1,3 milioni d'abitanti
Città: Tartu, Narva
Paesi confinanti: Lettonia a sud, Russia ad est
Monte Suur Munamägi
Fiume Pärnu
Laghi principali: Lago dei CiudI (il 4° lago di acqua sorgiva più grande d'Europa 1570 kmq - la parte estone, al confine con la Russia), Lago di Võrts
Isole principali: Saaremaa, Hiliumaa
Clima temperato
Turismo: la medievale Tallinn, le isole e spiagge.
Lituania
Capitale Vilnius, 65 300 kmq, 3,4 milioni d'abitanti
Città: Kaunas, Klaipeda, Siauliai, Panevezys
Paesi confinanti: Lettonia a nord, Russia ad est (Kaliningrad), Polonia a sud-ovest, Bielorussia a sud-est
Monte Juozapine
Fiumi principali: Nemunas, Sventoji
Laghi principali: Druksiai, Dysnai, Dusia
Clima temperato- continentale
Turismo: Druskininkai con parco e terme, belle spiagge di sabbia sul mare baltico, città di Tallinn e Kaunas.
Bielorussia
Capitale Minsk, 207 650 kmq, quasi 10 milioni d'abitanti
Città: Homel, Mahileu, Brest
Paesi confinanti: Lettonia e Lituania a nord, Polonia ad ovest, Russia ad est
Monte Dzierzhinsky
Fiume Dnepr, Berezina, Pripjat, Dvina occidentale
Laghi principali: Naroch', Osveya, Chervonoye
Clima continentale
Turismo: Parco Belovezhskaya
Ucraina
Capitale Kiev, 603 700 kmq, 50 milioni d'abitanti
Città: Kharkiv, Dnipropetrovsk, Odessa
Paesi confinanti: Bielorussia a nord, Russia ad est e nord-est, Moldavia e Romania a sud-ovest, Ungheria, Slovacchia e Polonia ad ovest
Monti principali: Goverla, Brebenskoul
Fiumi principali: Dnepr, Dnestr, Bug meridionale, Donec
Laghi principali: Yalpuh, Kahul, Kuhurluy
Isola di Dzarylglach
Clima continentale
Turismo: Penisola di Crimea, Carpazzi orientali (monti)
Romania
Capitale Bucarest, 238 391 kmq, 22 milioni d'abitanti
Città: Costanza, Timisoara, Iasi, Galati, Craiova
Paesi confinanti: Moldavia a est, Ucraina a nord, Serbia e Montenegro a ovest, Bulgaria a sud
Monti principali: Moldoveanu, Negoiu
Fiumi principali: Danubio, Mures, Prut
Laghi principali: Razim, Sinoie
Isola di Letea (nel Delta del Danubio)
Clima continentale
Turismo: Catena montuosa dei Carpazi, rive del Delta del Danubio, spiagge del Mar Nero, località sciistiche, città di Bucarest, città medioevali della Transilvania, castello di Bran (roccaforte di Dracula)
Moldavia
Capitale Chisinau, 33 843 kmq, 4,2 milioni d'abitanti
Città: Tiraspol, Balti
Paesi confinanti: Romania ad ovest, Ucraina a sud, est e nord
Monte Dealul Balanesti
Fiumi principali: Prut, Dnestr
Lago di Beleu
Clima temperato
Turismo: Parco di Tzaul
Russia
Capitale Mosca, 17 075 400 kmq, 143 milioni d'abitanti
Città principali: S. Pietroburgo, Novosibirsk, Nižnij Novgorod, Ekaterinburg, Samara, Rostov, Volgograd, Vladivostok
Paesi confinanti: Lituania a nord e Polonia a sud (Kaliningrad), Finlandia, Estonia, Lettonia, Bielorussia a ovest, Ucraina a sud-ovest, Georgia, Azerbaigian, Kazakistan, Mongolia, Cina e Corea del nord a sud
Monte Elbrus
Fiumi principali: Amur, Lena, Irtys, Jenisej, Ob, Volga, Dnepr
Laghi principali: Mar Caspio, Lago Bajkal, Lago Ladoga, Lago Onega, Bacino di Samara
Isole principali: Sahalin, Nuova Zemlya settentrionale, Nuova Zemlya meridionale, Isole della Nuova Siberia, Isole della Terra del Nord, Isole Curili
Clima continentale-polare
Turismo: 3 regioni di questo grandissimo paese: la Russia europea, la Siberia e la Russia orientale. Catena degli Urali. Mosca e S. Pietroburgo sono le città più visitate dai turisti occidentali.

San Pietroburgo - Russia

C. Legislazione turistica
Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 13 settembre 2002 "Recepimento all'accordo fra lo Stato, le Regioni e le Province autonome sui principi per l'armonizzazione, la valorizzazione e lo sviluppo del sistema turistico"
DPCM 13 settembre 2002
E l'emanazione del Decreto previsto dall'art. 2 della "nuova" Legge Quadro del turismo 135/2001.
Contiene le pochissime disposizioni sulle le quali è stato trovato l'accordo, auspicando alle regioni e alle province autonome di trovare un modo di agire comune.
Articolo 1 sui principi di armonizzazione, di valorizzazione e di sviluppo del sistema turistico
Punto a) e b) dell'allegato all'art. 1, comma 1 del Decreto:
a) IAT (Informazione e Accoglienza Turistica) sono gli uffici ad unica denominazione su tutto il territorio
b) Imprese turistiche sono di 6 tipi definiti dal Decreto
Invece, il DPCM non è stato molto utile per quanto riguarda i punti compresi tra c) e n) del comma 4 dell'art.2 della legge 135/2001 che sono ripresi dal Decreto senza fornire definizioni precise però.
Articolo 2 sulle caratteristiche qualitative dell'offerta turistica italiana
Ricorda il ruolo del CIPE (Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica) nel ripartire le risorse finanziarie disponibili in favore delle imprese turistiche, il ruolo d'ENIT (Agenzia Nazionale del Turismo) per la promozione turistica dell'Italia all'estero.

D. Test delle conoscenze
Risposte alle domande del Post n.6
1A - 2A - 3B - 4B - 5B - 6B - 7A - 8B - 9C - 10A - 11C - 12A - 13C - 14B - 15C
Quiz 15 domande del Post n.7
1. La malaria viene trasmessa dalla puntura della zanzara del genere:
A. Culex
B. Anopheles
C. Aedes Aegypti
2. Quale fra le seguente attrattive turistiche si trova a San Francesco?
A. Il grattacielo Flatiron
B. Golden Gate Bridge
C. Freedom Trail
3. I viaggiatori che circolano nell'UE, possono acquistare dagli esercizi commerciali che non siano i duty free, senza limitazioni né formalità:
A. Qualsiasi prodotto inclusi tabacchi ed alcool
B. Solo tabacchi ed alcool
C. Qualsiasi prodotto, esclusi i tabacchi lavorati, alcool e bevande alcooliche
4. Cosa s'intende per sviluppo sostenibile?
A. Uno sviluppo capace di soddisfare i bisogni materiali e spirituali dell'attuale generazione senza compromettere i diritti delle generazioni futuri
B. Uno sviluppo capace di soddisfare i soli bisogni materiali dall'attuale generazione senza compromettere i diritti delle generazioni futuri
C. Uno sviluppo capace di soddisfare i bisogni materiali e spirituali dell'attuale generazione
5. Sono esercizi di affittacamere le strutture composte da:
A. Non più di 5 camere, con un massimo di 10 posti letto
B. Non più di 6 camere, con un massimo di 12 posti letto
C. Non più di 4 con un massimo di 8 posti letto
6. Dove si trova il fiume Alcantara?
A. Sardegna
B. Sicilia
C. Campania
7. Una vecchia repubblica marinara toscana è:
A. Firenze
B. Pisa
C. Livorno
8. La prenotazione ferroviaria è obbligatoria:
A. Per i treni EC
B. Ormai anche sui treni regionali
C. Per i treni E
9. Mazara del Vallo si trova in:
A. Sardegna
B. Calabria
C. Sicilia
10. Quanti capoluoghi di provincia in Lombardia?
A. 11
B. 8
C. 9
11. I bed and breakfast sono classificati in:
A. Un'unica categoria
B. 4, 3, 2 stelle
C. 3, 2, 1 stelle
12. Il Lago Trasimeno si trova in:
A. Toscana
B. Umbria
C. Marche
13. Quando si parla di contesti turistici omogenei ed integrati, comprendenti ambiti territoriali appartenendo anche a regioni diverse ci si riferisce ai:
A. STL
B. Gruppi di alberghi locali
C. Né A né B
14. Quale tra queste non è una grande organizzazione internazionale:
A. WTO
B. FIGC
C. NATO
15. Quale è la capitale del Brasile?
A. Brasilia
B. Rio de Janeiro
C. San Paolo

Questo è il 7° post della serie "Minicorso in 20 post", continua...
 
Se hai domande, suggerimenti, se vuoi segnalare un errore o se vuoi formulare semplicemente una critica, sei il/la benvenuto/a, lascia un commento!

Minicorso in 20 post - numero 2

Minicorso in 20 post

A. 4 argomenti del programma di studio per l'esame di Treviso
I. Regolamenti per le comunicazioni e i trasporti
4. Vie di comunicazione terrestri, marittime ed aeree in generale
5. La rete stradale ed autostradale italiana
6. Strade, autostrade e ferrovie d'Europa
7. Grandi comunicazioni internazionali e collegamenti marittimi ed aerei
B. Geografia turistica
Nozioni fondamentali di geografia generale e descrittiva dell'Europa, Penisola Iberica.
C. Legislazione turistica
Legge regionale 4.11.2002 n.33 "Testo unico delle leggi regionali in materia di turisno"
D. Test delle conoscenze
Risposte alle domande del Post n.1 del 12.02.10
Quiz 3 domande

A. 4 argomenti del programma di studio per l'esame di Treviso

4. Vie di comunicazione terrestri, marittime ed aeree in generale

Lo scambio commerciale nonché l'apertura culturale e mentale degli abitanti di un dato territorio sono direttamente legati al potenziamento delle vie di comunicazioni terrestri, marittime ed aeree. Si nota che nei paesi più poveri del pianeta, le reti di comunicazione sono più modeste.
Regolamenti per le comunicazioni e i trasporti
Il traffico su queste vie è naturalmente regolato a livello nazione ed internazionale a secondo che si parli di una strada, di una rotta marittima o di qualunque altra via di collegamento da un luogo ad un altro.
Per citare un esempio, l'incremento del traffico aereo ha provocato il continuo aggiornamento delle norme in materia di trasporto aereo (sarà l'oggetto di un altro post).
Per potenziare le vie di comunicazione di terra e raccordarsi ai corridoi terrestri internazionali è stato necessario non solo costruire delle infrastrutture come i binari ferroviari, le strade, i porti ma anche l'intervento del legislatore per regolare i nuovi transiti di merci e di persone generati.
I Paesi membri della Comunità Europea devono d'altronde adeguare le proprie reti di comunicazione agli standard europei.
Politica dei trasporti in Europa
La politica Europea dei trasporti, definita nell'ambito degli accordi di Maastricht, si basa essenzialmente sullo sviluppo delle reti trans-europee per le quali sono previste specifiche azioni di sostegno finanziario.
La rete trans-europea (che consiste nei corridoi europei) non comprende solo infrastrutture di trasporto ma anche sistemi di gestione del traffico che comprendono tutti gli elementi tecnologici ed informativi necessari all'integrazione ed al corretto funzionamento della rete ed a un'efficace gestione della mobilità.
L'Europa ha tra i suoi obbiettivi fondamentali la liberalizzazione dei mercati, sostenendo la libera concorrenza come valore fondamentale di libertà e di crescita economica. Mentre gli interventi nel campo del trasporto aereo tendono alla completa deregulation, quelli che riguardano i trasporti ferroviari, cercano di mediare le esigenze della concorrenza con quelle connesse con l'importanza sociale del mezzo. Infine, i trasporti locali, il cui valore sociale è particolarmente alto, sono spesso esclusi dalla liberalizzazione e dai provvedimenti comunitari.
Navi
Lo scafo di una nave prende il nome di prora (o prua) nella sua parte anteriore e di poppa nella parte posteriore. Il lato sinistra si chiama babordo (luci rosse) e il destra, tribordo (luci verdi) Il tonnellaggio è una misura di volume (2,83 m3 ogni tonnellata) e viene definita stazza.
Stazza lorda: tutti gli spazi di una nave
Stazza netta: solo gli spazzi utilizzabili dai passeggeri
Plancia: ponte di comando
Coperta: ponte principale, ogni altro ponte ha una sua denominazione
Armamento di una nave: insieme delle attrezzature che le necessitano per poter prendere il mare, questo termine significa anche l'attività di gestione della nave
Armatore: imprenditore che se ne occupa, non necessariamente il proprietario
Disarmo: nave non in condizioni di navigare
Hovercraft: navi veloci su brevi distanze per trasporto passeggeri a cuscinetto d'aria, si appoggia su gomme
Aliscafo: idem Hovercraft, si appoggia su pattini metallici
Navi di linea
Quasi scomparse su lunghe distanze, in particolare nei percorsi interoceanici (concorrenza mezzo aereo) Questi liners sono quasi inesistenti per la traversata del Pacifico.
Navi da crociere
Servizi di linea transatlantici, "Queen Elisabeth II" della Cunard per esempio, "Costa Atlantica" o "Costa Classica" della Costa
Navi cargo
Servizi di linea transatlantici anche per passeggeri oltre al trasporto merci. E richiesta una prenotazione con largo anticipo, la domanda è più importante dell'offerta.
Navi traghetto
Trasporto passeggeri e veicoli sullo Stretto di Messina, per la Sardegna, la Corsica. Ecc. Vedi post approfondimento
Organi di controllo italiani della navigazione
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
Compartimento Marittimo, suddivisione amministrativa del litorale italiano. È l'ambito di competenza della Capitaneria di Porto, ufficio periferico dell'amministrazione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, e ha normalmente sede in un porto.
Registro Italiano Navale operante principalmente nella classificazione di navi.
Certificati a bordo sono il "certificato di stazza", di "sicurezza", di "proprietà", i certificati doganali, gli attestati di derattizzazione, ecc.

Nave traghetto in attracco ad alicudi Isole Eolie

5. La rete stradale ed autostradale italiana
Definizione
La strada è una porzione di territorio, generalmente nastriforme, utilizzata dall'uomo per facilitare lo spostamento di persone e merci fra due luoghi.
Può essere una semplice pista battuta o può presentare varie forme di pavimentazione, dal lastricato al moderno asfalto.
Il Codice della Strada italiano
« si definisce strada l'area ad uso pubblico destinata alla circolazione dei pedoni, dei veicoli e degli animali »
Strade italiane
Le strade in Italia hanno delle sigle alfanumeriche A-n, SS-n, SR-n, SP-n, RA-n e NSA-n (dove n è un numero). Le strade all'interno dei nuclei o centri abitati sono identificate da un nome (ad esempio via Po).
Classificazione delle strade
Le strade statali, regionali o provinciali possono avere tratti classificati tecnicamente come strade extraurbane principali (strada di tipo B) altri come strade extraurbane secondarie (strada di tipo C) altri ancora come strade urbane (strade di tipo D e E) pur avendo la stessa numerazione (ad esempio la strada statale 16 ha tratti classificati come strada extraurbana principale altri come strada extraurbana secondaria).
• Le strade comunali sono denominate come via, viale, piazza, ... seguita da un nome (ad esempio via Adige).
• Infine esistono altre due sigle indicanti le strade italiane: NSA e RA. La prima sigla sta per Nuova Strada Anas e indica tutte quelle strade (non classificate come autostrade) alle quali non è stata ancora assegnata nessuna numerazione (né SS né SR né SP) e pertanto possono essere classificate dal punto di vista costruttivo-tecnico nei diversi modi (tranne come autostrada). RA invece sta per raccordo autostradale e indica alcune strade a carreggiata doppia a due corsie per senso di marcia (classificate tecnicamente come strada extraurbana principale o strada extraurbana secondaria) che collegano un'autostrada a una città (o località o aeroporto) non direttamente raggiunta dalla rete autostradale principale.
Rete stradale italiana

La rete conta circa 300 000 km di strade ordinarie (statali, regionali, provinciali e comunali) e circa 6 000 km di autostrade per 40 milioni di veicoli di cui 30 sono autoveicoli. La densità è più alta rispetto alla media Europea; in Italia, 100 veicoli su ogni km di strada, meno dei Paesi Bassi e più della Germania. Per fortuna, si contano anche quelli parcheggiati!
Le principali strade ordinarie seguono ancora il tracciato delle vie romane.
Ss1 - Aurelia da Roma a Ventimiglia lungo la costa tirrenica
Sr 2 - Cassia da Roma a Firenze via Viterbo e Siena
Ss3 - Flaminia da Roma all'Adriatico via Terni, Spoleto e Urbino
Ss4 - Salaria da Roma all'Adriatico via Rieti e Ascoli Piceno
Ss5 - Tiburtina da Roma a Pescara
Ss6 - Casilina da Roma a Casilinum (odierna Capua)
Ss7 - Appia da Roma a Brindisi
Ss9 - Emilia da Milano a Rimini
Ex Ss10 - Padana inferiore, una delle più note arterie stradali del Nord Italia. Ha origine a Torino e termina a Monselice (PD) innestandosi nella strada statale 16 Adriatica, dopo aver attraversato da ovest ad est la parte meridionale (inferiore) della pianura padana (da cui il nome). La strada, con il suo tracciato di 373,5 km, interessa le regioni Piemonte, Lombardia, Emilia-Romagna, e Veneto e attraversa ben 9 province, dal 2007 è una Sp, strada provinciale.
Ss16 - Adriatica dal veneto alla Puglia, strada statale più lunga d'Italia (circa 1000 km)
Superstrade
Una superstrada è una strada, spesso con carreggiate separate per senso di marcia, riservata alla circolazione dei veicoli a motore e priva di incroci a raso e di attraversamenti urbani.
Rete autostradale italiana

Siamo al terzo posto dopo Germania e Francia per i km di autostrada (6000), 222 km/1000 kmq
A1 Autostrada del Sole (Milano - Napoli) via Bologna, Firenze e Roma, la più lunga con 761,3 km. Nel tratto Milano-Roma, fa parte della strada europea E35 Amsterdam-Roma e, nel tratto Roma-Napoli, della strada europea E45 Karesuvanto (Finlandia)-Gela, interamente gestita da Autostrade per l'Italia.
A3 (Napoli - Reggio Calabria) quasi 500 km di lunghezza, gestita da Autostrade per l'Italia e Anas che si occupa del tratto Salerno - RC che attualmente subisce grandi lavori di manutenzione straordinaria e di ammodernamento che dovrebbero cessare nel 2013. A questo punto si ricorda che l'A3 è stata realizzata su progetto del 1964, saranno 50 anni di lavori e sicuramente questa volta si potrà seriamente pensare a scendere da Napoli alla Sicilia senza problemi via autostrada.
A4 Autostrada Serenissima (Torino - Trieste) la più trafficata d'Italia, il suo percorso di 530 km è gestito da diverse società concessionarie.
A5 Autostrada della Valle d'Aosta (Torino - Aosta - Monte Bianco) lunga oltre 140 km da Torino al Traforo del Monte Bianco via Ivrea e la Valle d'Aosta.
Consente l'accesso alle località sciistiche, importante asso stradale verso la Francia. Da Torino ad Aosta è una delle autostrade più tecnologica del Paese: è dotata di impianti termici per prevenire la formazione di ghiaccio sul manto stradale.
A6 La Verdemare (Torino - Savona) con paesaggi suggestivi attraverso la provincia di Cuneo, tanto da essere chiamata la verdemare.
A7 Autostrada dei Fiori (Milano - Genova) nel tratto fra Genova e Serravalle la corsia Nord, ha un andamento più diretto della corsia Sud, che corrisponde alla vecchia Camionale d'età fascista. Da ciò deriva che il percorso da Genova a Milano è più breve di quello da Milano a Genova, una differenza di 5 km. Si chiama anche come l'A10 Autostrada dei fiori perché all'inizio costituivano insieme un'unica autostrada.
A8 Autostrada dei Laghi (Milano - Varese)
A9 Autostrada dei Laghi (Milano - Como - Chiasso)
Autostrada dei Laghi da Milano alle vicine città di Como e Varese e con le zone turistiche del Lago di Como e del Lago Maggiore. Oggi si compone di tre autostrade ufficialmente classificate come A8 (intera estensione), A9 (intera estensione) e A8/A26 (per il tratto Gallarate-Sesto Calende)
A10 Autostrada dei Fiori (Genova - Ventimiglia) dal confine con la Francia, prosegue come Autoroute A8 in territorio francese fino ad Aix-en-Provence. Chiamata anche AutoFiori.
A11 Firenze-Mare (Firenze - Pisa Nord) cronologicamente seconda autostrada italiana dopo quella dei Laghi (periodo fascista) attraversa la pianura dell'Arno da Firenze al Mar Tirreno.
A12 Autostrada Azzurra (Genova - Rosignano / Civitavecchia - Roma) collegherà Genova con Roma lungo il litorale tirrenico. Risultano completati i tratti Genova-Livorno, recentemente esteso fino a Rosignano Marittimo, e Roma-Civitavecchia. Il 15 dicembre 2009 è stato inaugurato il cantiere del primo lotto della tratta verso Civitavecchia, tra Rosignano Marittimo e località San Pietro in Palazzi nel comune di Cecina
A13 (Bologna - Padova) via Ferrara e Rovigo, lunga 113 km.
A14 Autostrada Adriatica (Bologna - Taranto) asso importante della penisola italiana lungo 743,4 km, interamente gestito da Autostrade per l'Italia.
A15 Autostrada della Cisa (Parma - La Spezia) detta anche Autocamionale della Cisa in quanto supera l'Appennino Tosco-Emiliano presso il valico della Cisa. Permette di collegare agevolmente l'autostrada del Sole con l'autostrada A12 (Genova-Rosignano Marittimo), mettendo così in diretta comunicazione la Pianura padana con la Riviera ligure e la Versilia.
A16 Autostrada dei Due Mari (Napoli - Canosa) si dipana dal Mar Tirreno e dalle autostrade A1 e A3 con partenza da Napoli fino al Mar Adriatico e all'A14 che interseca a Canosa di Puglia dopo 172 km.
A18 (Messina - Catania / Siracusa - Rosolini) composta da 2 diversi tronchi parte della dorsale autostradale della Sicilia orientale. Il primo collega Messina con Catania (76,8 km) il secondo, senza pedaggio, collega Siracusa a Rosolini (41,9 km) Entrambi sono gestiti dal Consorzio per le Autostrade Siciliane.
A19 (Palermo - Catania) via Caltanissetta e Enna, gestita dall'ANAS, 193 km.
A20 (Messina - Palermo) lunga 183 km, gestita dal Consorzio per le Autostrade Siciliane, non va fino a Palermo ma è necessario percorrere altri 46 km (da Buonfornello) dell'A19 per raggiungere il capoluogo siciliano.
A21 Autostrada dei Vini (Torino - Piacenza - Brescia) è gestita dalla SATAP e dalla Autostrade Centropadane.
A22 Autostrada del Brennero (Brennero - Modena) uno degli assi principali della rete autostradale italiana in quanto collega la Pianura Padana e l'autostrada A1 con l'Austria e la Germania. È gestita da Autostrada del Brennero.
A23 Autostrada Alpe-Adria (Palmanova - Tarvisio) lunga circa 120 km. Collega l'Italia all'Austria tramite il confine di Tarvisio. Rappresenta uno dei principali collegamenti viari fra l'Italia e il centro Europa.
A24 Strada dei Parchi (Roma - L'Aquila - Teramo) lunga 166,5 km, collegava inizialmente Roma all'Aquila.
A25 Strada dei Parchi (Torano - Chieti) si dirama dall'A24 nei pressi di Torano, le uniche 2 aree di servizio distano circa 80 km una dall'altra, essendo posizionate all'inizio e alla fine dell'autostrada.
A26 Autostrada dei Trafori (Voltri - Gravellona Toce) deve il suo nome all'elevato numero di gallerie presenti.
A27 Autostrada di Alemagna (Mestre - Belluno) si completa attualmente il collegamento con l'autostrada A28.
A28 (Portogruaro - Pordenone - Conegliano) con lavori di prolungamento fino all'A27
A29 Autostrada del Sale (Palermo - Mazara del Vallo) sprovvista di aree di servizio per il rifornimento di carburante su tutto il percorso, gestita dall'Anas.
A30 (Caserta - Salerno) collega l'A1 con il raccordo Salerno-Avellino e con l'A3 permettendo di evitare il nodo di Napoli per chi va o proviene dalla Basilicata e dalla Calabria.
A31 Autostrada della Val d'Astico (Piovene Rocchette - Vicenza) con lavori di prolungamento fino a Rovigo, attraversa da nord a sud la provincia di Vicenza.
A32 Autostrada del Frejus (Torino - Bardonecchia) collega l'Italia alla Francia tramite il traforo stradale del Frejus.
A33 Autostrada delle Langhe (Asti - Cuneo) gestita dall'Autostrada Asti-Cuneo S.p.A, non ancora completamente aperta al traffico.
A91 (Roma - Fiumicino) collega la capitale con l'aeroporto internazionale Leonardo da Vinci.
Autostrada Catania-Siracusa (Catania - Villasmundo) priva della denominazione abituale A..., termina ad Augusta a 25 km di SR che si raggiunge con la Ss114.
Sono in costruzione
BreBeMi (Brescia - Milano) fine lavori prevista 2013. lunghezza 62,1 km. Sito ufficiale

La mappa della BreBemi (in rosa) con le attuali autostrade e con le future autostrade Pedemontana, Tangenziale est esterna (TEM) di Milano e Raccordo Autostradale Ospitaletto-Montichiari

Pedemontana (Bergamo - Varese) composta da 67 km di autostrada, 20 km di tangenziali e 70 km di opere stradali connesse, che contribuiranno a risolvere la congestione della viabilità locale. Fine lavori previsti fra 1417 giorni (fonte sito ufficiale)

Tracciato della Pedemontana

Variante di Valico (Bologna - Prato)
A14-A1 (Termoli - San Vittore del Lazio)
RA17 (Villesse - Gorizia)
Tangenziali classificate come autostrade
A50 Tangenziale Ovest di Milano (San Giuliano Milanese - Rho)
A51 Tangenziale Est di Milano (San Donato Milanese - Usmate)
A52 Tangenziale Nord di Milano (Sesto San Giovanni - Paderno Dugnano)
A54 Tangenziale di Pavia (Pavia Nord - San Martino Siccomario)
A55 Tangenziali di Torino (Falchera - Rivoli - Trofarello)
A56 Tangenziale di Napoli (Napoli - Pozzuoli)
A57 Tangenziale di Mestre (Dolo - Quarto d'Altino)
GRA Grande Raccordo Anulare (Roma)
RA1 Tangenziale di Bologna (Bologna)
RA15 Tangenziale di Catania (Catania)
Trafori
T1 Traforo del Monte Bianco (apertura 1965) tra le valli di Courmayeur e di Chamonix (Francia)
Lunghezza : 11,6 km
Larghezza della carreggiata : 7 m
Altitudine massima: 1395,5 m (a metà galleria)
Spessore della roccia sulla verticale : superiore a 2 km (su più della metà della lunghezza)
Durata della traversata: 12 minuti a 60 km/ora
T2 Traforo del Gran San Bernardo (apertura marzo 1964) dalla Valle d'Aosta - Saint-Rhémy-en-Bosses
a Bourg-Saint-Pierre nel cantone svizzero del Vallese. Fu il primo traforo stradale aperto attraverso le Alpi.
Lunghezza : 5,798 km
Unica carreggiata
T4 Traforo del Frejus (apertura 1980) posto sotto il Monte Frejus fra le città di Modane in Francia e Bardonecchia in Italia e corre parallelo al traforo ferroviario del Frejus.
Lunghezza : 12,870 km
Diramazioni, bretelle e raccordi autostradali
Esistono inoltre autostrade classificate come tali ma definite raccordi, diramazioni o bretelle.
6. Strade, autostrade e ferrovie d'Europa
Strade Europee
Estensione di oltre 6 milioni di km di cui 60 000 di autostrada (17 000 a pedaggio)
In molti paesi, per delle percorrenze simili, il pullman di linea è meno costoso (es. Scandinavia e Gran Bretagna dove i servizi ferroviari sono molto più cari) In Svizzera esistono i pullman gialli delle PT che rivestono una funzione integrativa rispetta al treno, arrivano dove le ferrovie non arrivano.
L'Eurolines è l'organizzazione più importante di servizi di linea sulle direttrici più trafficate, dall'Italia per Parigi, Londra, Amsterdam, Praga, Varsavia, la Scandinavia, Barcellona, Madrid, Lisbona, Valencia, Malaga, Vienna, Budapest. La concorrenza tra questi mezzi e le compagnie Low Cost è sempre più forte.
Rete ferroviaria europea
Capillare ed efficiente
Esistono delle tariffe per i giovani, per le persone che intendono percorrere importanti distanze facendo tappa nelle capitali Europee, ecc.
7. Grandi comunicazioni internazionali e collegamenti marittimi ed aerei
Si è parlato molto del collegamento marittimo nel paragrafo 1 di questo post e trovi anche un link a precedenti articoli di questo blog.
Destinazioni aeree internazionali - esempio dell'offerta Alitalia
Dall'Italia per l'Africa, il Nord America, il Sud America, l'Oceania, l'Asia e naturalmente per il resto dell'Europa.
Es. della destinazione Asia, in Giappone, a Tokyo, da Ancona via Roma. In questo caso, il volo non è diretto, bisogna a cambiare aereo a Roma. L'offerta per la destinazione Tokyo è quindi proposta da 30 aeroporti italiani, con voli diretti o meno. Il transito per un aeroporto più importante è spesso d'obbligo se la partenza si fa un aeroporto di minor importanza. Si distinguono gli hub dai normali aeroporti in funzione del volume di traffico aereo che vi si sviluppa.
Con il termine hub and spoke si intende un modello di sviluppo della rete delle compagnie aeree costituito da uno scalo dove si concentrano la maggior parte dei voli. Solitamente questo scalo è anche la base (o una delle basi) di armamento della linea aerea. Alcuni esempi europei sono London-Heathrow per la British Airways, Paris-Charles de Gaulle per l'Air France, Frankfurt am Main per la Lufthansa, Madrid-Barajas per l'Iberia L.A.E. e Amsterdam-Schiphol per la KLM, 7 aeroporti nazionali di cui Milano Malpensa e Roma Fiumicino per l'Alitalia.

Aeroporti italiani dell'Alitalia

Il termine hub and spoke è stato creato per analogia con la ruota della bicicletta (hub = mozzo, spoke = raggio).
Recentemente si va delineando una tendenza, specialmente tra le compagnie aeree "low cost", nello sviluppo di network "point to point", tra aeroporti secondari. Se si vola per Parigi con Ryan Air si arriva in mezzo alla campagna francese, a una distanza considerevole dalla capitale, necessitando di un altro mezzo (bus in questo caso) per raggiungere la meta della Tour Eiffel.
Il futuro del traffico aereo si svilupperà probabilmente secondo queste linee guida. Da una parte un incremento di traffico hub and spoke tra hub di linee aeree alleate (esempio Francoforte-Singapore-Chicago-Bangkok-Tokyo per Star Alliance) con aerei a grandissima capacità come i nuovi Airbus A380 e il recentissimo (lancio nel novembre 2005) Boeing 747-8.
Da un'altra parte lo sviluppo di collegamenti diretti tra città con rilevanti flussi di traffico tali da giustificarli grazie a nuovi aerei economici come il Boeing 777, l'Airbus A350, il Boeing 787 (ad esempio Perth-Nagoya o Perth-Dubai o Roma-Bombay).
Le rotte di Alitalia - Compagnia Aerea Italiana attive nella stagione IATA Winter 2009-2010
23 destinazioni nazionali (24 aeroporti serviti)
Alghero-AHO, Ancona-AOI, Bari-BRI, Bergamo-BGY, Bologna-BLQ, Brindisi-BDS, Cagliari-CAG, Catania-CTA (base operativa), Crotone-CRV[24], Firenze-FLR, Genova-GOA, Lamezia Terme-SUF, Milano-LIN (base operativa), Milano-MXP (base operativa), Napoli-NAP (base operativa), Palermo-PMO, Pescara-PSR, Pisa-PSA, Reggio Calabria-REG, Roma-FCO (hub), Torino-TRN (base operativa), Trieste-TRS, Venezia-VCE (base operativa), Verona-VRN
34 destinazioni internazionali (36 aeroporti serviti)
Algeri-ALG, Amsterdam-AMS, Atene-ATH, Barcellona-BCN, Beirut-BEY, Belgrado-BEG, Berlino-TXL, Bruxelles-BRU, Bucarest-OTP, Budapest-BUD, Casablanca-CMN, Damasco-DAM, Il Cairo-CAI, Francoforte sul Meno-FRA, Ginevra-GVA, Istanbul-IST, Kiev-KBP, Londra-LCY, Londra-LHR, Madrid-MAD, Malta-MLA, Monaco-MUC, Mosca-SVO, Nizza-NCE, Parigi-CDG, Parigi-ORY, San Pietroburgo-LED, Salonicco-SKG, Sofia-SOF, Teheran-IKA, Tel Aviv-TLV, Tirana-TIA, Tripoli-TIP, Tunisi-TUN, Valencia-VLC, Varsavia-WAW
12 destinazioni intercontinentali (13 aeroporti serviti)
Accra-ACC, Boston-BOS, Buenos Aires-EZE, Caracas-CCS, Chicago-ORD, Lagos-LOS, Miami-MIA, New York-JFK, New York-EWR, Osaka-KIX, San Paolo-GRU, Tokyo-NRT, Toronto-YYZ
Più di 10 nuove destinazioni sono previste all'apertura o la riapertura per la stagione estiva 2010 (Alitalia)

B. Geografia turistica - Nozioni fondamentali di geografia generale e descrittiva della Penisola Iberica
Spagna
Capitale Madrid, 505 988 kmq, 42 milioni d'abitanti
Principali città: Barcellona, Valencia, Siviglia, Saragozza, Malaga, Granada, Cordoba
Paesi confinanti: Portogallo ad ovest, Francia e Andorra a nord-est, Gibilterra (GB) a sud.
Monti: Teide (vulcano delle Canarie), Mulhacén, Pico de Aneto
Fiumi: Ebro, Guadiana, Tago, Duero, Guadalquivir
Lago de Sanabria
Isole Canarie (Tenerife, Fuerteventura, Gran Canaria, Lanzarote, La Palma)
Isole Baleari (Maiorca, Minorca, Ibiza)
Clima oceanico temperato
Varietà dell'offerta turistica: le fortificazioni della Castiglia, le architetture arabe di Granada e Cordoba, Siviglia e le sue feste, Madrid e Toledo e la catalana e gioiosa Barcellona, le coste Atlantiche e Mediterranee con la natura selvaggia dell'Estremadura, le verdi coste delle Asturie, la dolcezza della Galicia, la bellezza dell'Andalusia.
Portogallo
Capitale Lisbona, 92 152 kmq, 10,5 milioni d'abitanti
Principali città: Porto, Amadora, Braga, Coimbra, Funchal
Paesi confinanti: Spagna a Nord ed Est.
Monti: Monte Pico (nelle Azzorre), Serra da Estrela
Fiumi: Mondego, Guadiana, Tago, Duero
Lago Alqueva 42 kmq (artificiale)
Isole principali: Azzorre (Sao Miguel, Pico, Terceira, Sao Jorge), Arcipelago di Madeira (Madeira)
Clima oceanico
Offerta turistica: L'Algarve a sud con spiagge sabbiose e città pittoresche, Porto, Faro e la colorata capitale Lisbona.

C. Legislazione turistica
Legge regionale 4.11.2002 n.33 "Testo unico delle leggi regionali in materia di turismo"
Si tratta di leggere tutto il testo di legge, una prima volta senza pensarci e una seconda, sottolineando i punti oscuri o che meritano approfondimento.
Domani, riprendiamo questa legge e ne parliamo in dettaglio, focalizzandoci sui termini e sul contenuto. Una buona conoscenza di questa legge regionale è richiesta, non è raro che vi siano più di una domanda a riguardo nell'esame di abilitazione.

D. Test delle conoscenze
Risposte alle domande del Post n.1 del 12.02.10
1A - 2B - 3B - 4B - 5C - 6A - 7B - 8A - 9A - 10B - 11B - 12A - 13C - 14A - 15A
Quiz 3 domande
1. Il rimborso dell'Iva, inclusa nel prezzo di vendita di beni acquistati in Italia, a favore dei viaggiatori residenti o domiciliati al di fuori dell'Unione Europea è, tra le altre condizioni richieste dalla legge, ammessa quando
A. La merce venga trasportata al di fuori dal territorio dell'UE entro i 3 mesi successivi al mese di acquisto
B. La merce venga trasportata al di fuori dal territorio dell'UE entro i 6 mesi successivi al mese di acquisto
C. La merce venga trasportata al di fuori dal territorio dell'UE entro i 9 mesi successivi al mese di acquisto
D. La merce venga trasportata al di fuori dal territorio dell'UE entro i 12 mesi successivi al mese di acquisto
2. L'importazione e/o l'esportazione di valuta o altri titoli o valori mobiliari è libera per importi complessivi inferiori a
A. 20 000 euro
B. 5 000 euro
C. 12 500 euro
D. 10 000 euro
3. E ammessa la importazione, al seguito del viaggiatore, di animali elencati nella convenzione di Washington relativa alle "specie protette"?
A. No, mai
B. Si, sempre
C. Si previa esibizione del certificato sanitario
D. Si, previa esibizione del certificato sanitario Cites di autorizzazione all'esportazione rilasciato dal paese di provenienza

Fonti e bibliografia
* L'esame scritto e orale di abilitazione alla professione di accompagnatore turistico - Giorgio Castoldi - Ed. Hoepli
* La guida turistica - Giorgio Castoldi - Ed. Hoepli
* Manuale di tecnica turistica e amministrativa - Giorgio Castoldi - Ed. Hoepli
* Sintesi di tecnica turistica, amministrativa e trasporti - Giorgio Castoldi - Ed. Hoepli
* Itinerari e destinazioni - Giorgio Castoldi - Ed. Hoepli
* Turismo e geografia - Mario Casari - Ed. Hoepli
* Il direttore tecnico dell'agenzia di viaggi - Ed. Simone
* L'organizzazione turistica in Italia e nel Veneto. I diversi modelli gestionali in Veneto e il caso della provincia di Padova - Settembre-Ottobre 2009 - Maria-Chiara Minciaroni Ricercatrice Centro Studi Touring Club Italiano
* Formez - Risorse culturali e turistiche
* Internet
* Esperienza personale

Questo è il 2° post della serie "Minicorso in 20 post", continua...
 
Se hai domande, suggerimenti, se vuoi segnalare un errore o se vuoi formulare semplicemente una critica, sei il/la benvenuto/a, lascia un commento!

I Servizi di Linea

Definizione
I servizi di linea possono riferirsi anche al trasporto aereo e marittimo. Qui, parliamo specificamente delle autolinee, trasporto su strada.
E un modo comodo ed economico di viaggiare in Italia e in Europa. Per consultare le tariffe relative alle varie linee, ti consiglio IBus.

Secondo il decreto legisl. del 30 aprile 1992 n. 285 e successive modificazioni "Nuovo codice della strada"
Art. 87. - Servizio di linea per trasporto di persone
1. Agli effetti del presente articolo un veicolo si intende adibito al servizio di linea quando l'esercente, comunque remunerato, effettua corse per una destinazione predeterminata su itinerari autorizzati e con offerta indifferenziata al pubblico, anche se questo sia costituito da una particolare categoria di persone.
2. Possono essere destinati ai servizi di linea per trasporto di persone: gli autobus, gli autosnodati, gli autoarticolati, gli autotreni, i filobus, i filosnodati, i filoarticolati e i filotreni destinati a tale trasporto.
3. La carta di circolazione di tali veicoli è rilasciata sulla base del nulla osta emesso dalle autorità competenti ad accordare le relative concessioni.
4. I suddetti veicoli possono essere utilizzati esclusivamente sulle linee per le quali l'intestatario della carta di circolazione ha ottenuto il titolo legale, salvo le eventuali limitazioni imposte in detto titolo. Il concedente della linea può autorizzare l'utilizzo di veicoli destinati al servizio di linea per quello di noleggio da rimessa, purché non sia pregiudicata la regolarità del servizio. A tal fine la carta di circolazione deve essere accompagnata da un documento rilasciato dall'autorità concedente, in cui sono indicate le linee o i bacini di traffico o il noleggio per i quali i veicoli possono essere utilizzati.
5. I proprietari di autoveicoli immatricolati a uso servizio di linea per trasporto di persone possono locare temporaneamente e in via eccezionale, secondo direttive emanate con decreto del Ministero dei trasporti, ad altri esercenti di servizi di linea per trasporto persone parte dei propri veicoli, con l'autorizzazione delle rispettive autorità competenti a rilasciare le concessioni.
6. Chiunque utilizza in servizio di linea un veicolo non adibito a tale uso, ovvero impiega un veicolo su linee diverse da quelle per le quali ha titolo legale, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 389 a euro 1.559.
7. La violazione di cui al comma 6 importa la sanzione accessoria della sospensione della carta di circolazione da due a otto mesi, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI.

Condizioni generali di viaggio sulle Autolinee

Italy Bus
Orario delle autolinee nazionali ed internazionali.

Definizione data dalla legge in Svizzera
RS 744.11 Ordinanza sulla concessione per il trasporto di viaggiatori
Art. 9 Servizio di linea
1 È considerato servizio di linea il collegamento regolare e conforme all’orario fra un punto di partenza e una destinazione, nell’ambito del quale i viaggiatori possono salire o scendere dal mezzo di trasporto alle fermate previste dall’orario. È inoltre considerato servizio di linea il trasporto a richiesta.
2 Il trasporto a richiesta è un servizio di linea nell’ambito del quale le corse pubblicate sono effettuate soltanto se vi è una domanda sufficiente.

Servizi di noleggio e locazione

Il settore del Rent a car sembra in grado di superare la crisi e la conseguente congiuntura economica sfavorevole. In effetti, nei primi 9 mesi del 2009, la durata media per noleggio è stata di 6,3 giorni e il prezzo medio di locazione al giorno di 35 euro. Secondo gli esperti, il noleggio a breve termine non ha subito grandi perdite di velocità, integrandosi sempre di più nell'offerta intermodale di trasporti.

I servizi offerti

- La presenza di questi operatori è capillare su tutto il territorio, negli aeroporti, nelle stazioni e nelle più grandi città.

- il treno + auto consente di prenotare alla partenza l'autovettura che viene consegnata alla stazione ferroviaria di arrivo.

- il fly & drive è un servizio offerto dalle maggiori compagnie aeree che combina il volo al noleggio dell'auto al viaggiatore che intende percorre le strade della regione di destinazione per affari o per piacere.
Esempio

Il mercato
- Grazie alle offerte rivolte al mercato leisure, le famiglie e gli individuali in genere trovano in questa modalità una maggiore libertà di movimento. Tra gli interessati, un numero crescente di turisti fai da te che ha imparato a gestire i costi del trasporto, lasciando la propria auto in garage senza rinunciare alla libertà di decidere dell'itinerario "strada facendo".
- Il noleggio aziendale per viaggio d'affari rimane in testa nella vendità del servizio, anche se quest'anno le aziende hanno limitato gli spostamenti per evidenti motivi economici. Delle compagnie come la Maggiore (leader in Italia) puntano sul noleggio di furgoni all'impresa.
- Degli accordi con i principali Tour Operator, determinano alte provvigioni per questi intermediari indispensabili.
- Rivolgersi direttamente al fornitore del servizio è più economico rispetto alla prenotazione del mezzo in agenzia.
Principali aziende di noleggio
Avis
Europcar
Maggiore
Budget
Drive in Italy
Hertz
Queste aziende sono presenti nelle fiere di settore e creano o consolidano partnership strategiche di sistema con Alitalia, Trenitalia, Starhotels, American Express, Carta Aura, Banca di Roma, Erg... ecc.
Condizioni generali di noleggio (Esempio della Maggiore)
- Il cliente firma la lettera di noleggio con la sottoscrizione della quale dichiara di aver preso conoscenza e di accettare le condizioni generali di noleggio e di approvarne gli articoli.
- Si richiede in genere i 21 anni compiuti per il conducente ma può variare e sono 23 anni per la Maggiore per esempio, una valida patente di guida per il veicolo noleggiato, rilasciata da almeno 12 mesi.
- Per il noleggio di veicoli oltre i 1400 cc è necessario il possesso di una Carta di Credito.
- Le aziende di noleggio praticano l'upgrade in caso di indisponibilità del veicolo prenotato e di consegna di un veicolo di categoria superiore.
- I veicoli sono assicurati secondo le norme di legge per i danni provocati ai terzi, ma non in genere per i danni al conducente, alle persone trasportate e alla vettura. Si potrà sottoscrivere a delle coperture facoltative.
- Il servizio di riconsegna del veicolo in un'altra zona rispetto a quella del noleggio può essere limitato da o per determinate zone geografiche e/o per particolari tipi di veicoli, ad insindacabile giudizio del Locatore.
Ad esempio, per i noleggi iniziati nella penisola e con termine in Sicilia (e viceversa) è previsto un supplemento e i noleggi con inizio dalla Sardegna e termine nel resto d’Italia (e viceversa) non sono consentiti.
- Alla presa in Consegna del veicolo, il Cliente s'impegna a rispettare i tempi e i luoghi indicati nella lettera di noleggio e a riconsegnare la vettura nelle medesime condizioni in cui l'ha noleggiata.
- Il Cliente è responsabile direttamente per ogni danno derivante dalla circolazione e/o custodia del veicolo noleggiato, anche per il caso di circolazione del veicolo contro la sua volontà.
- Tutte le condizioni della Maggiore